BG
8 Техническо описание
Зарядното устройство за акумулатори следи напрежението и по този начин състоянието на зареждане (SoC) на
домашния акумулатор. Зарядното устройство регулира изходния ток в съответствие с изискванията на домашния
акумулатор и количеството доставена енергия. Когато зареждате домашния акумулатор, зарядното устройство за
акумулатори консумира 13 mA.
Функции
Зарядното устройство за акумулатори предлага следните функции:
• Зареждане с до 40 Ah
• Ефективност до 92 %
• 5-степенно зареждане
• Избираема крива на зареждане за AGM, гелови, с течен електролит и литиеви (LiFePO4) акумулатори
• Спомагателно свързване за 12 V устройства
• Реле с разделен заряд за разделяне на стартовия и домашния акумулатор
• Съвместим с превозни средства Euro 6 с интелигентен алтернатор
• Регулиране на скоростта на охлаждащия вентилатор
• Защита от прегряване
• Предпазители за защита на веригата
• Защита от претоварване на алтернатора
• Защита от пренапрежение за соларните панели
• Захранване, когато няма свързани домашни акумулатори
• Автоматичен авариен превключвател, който се връща към първоначалната система за зареждане в случай на
неизправност
По време на шофиране зарядното устройство за акумулатори постепенно намалява изходния ток, ако
алтернаторът е претоварен и входното напрежение на алтернатора и/или стартовия акумулатор спадне под
12,8 V.
Охлаждащият вентилатор на зарядното устройство за акумулатори се активира само когато зарядното
устройство за акумулатори достигне вътрешна температура. Скоростта на охлаждащия вентилатор се управлява
електронно в зависимост от вътрешната температура на зарядното устройство за акумулатори. Ако вътрешната
температура на зарядното устройство за акумулатори е твърде висока, зарядното устройство за акумулатори
автоматично намалява изходния ток и се изключва при определена температура. Зарядното устройство за
акумулатори се активира отново веднага щом вътрешната температура на зарядните устройства за акумулатори
се върне на приемливо работно ниво.
Зареждане от алтернатора
След стартиране на двигателя сигналът за запалване+ или D+, свързан към входа на зарядното устройство за
акумулатори
(фиг.
на страница
515/фиг.
на страница 515 3), е активен. Ако входното напрежение
надвиши 13,3 V, зарядното устройство за акумулатори започва да зарежда домашния акумулатор.
По време на процеса на зареждане напрежението на стартовия акумулатор се следи постоянно, за да се
регистрират бързо проблеми с захранването или претоварване на алтернатора, за да се намали скоро
изходният ток или да се спре напълно процесът на зареждане.
Изходният ток е ограничен, ако зарядното устройство за акумулатори открие сигнал за активно запалване+ или
D+ и напрежение на стартовия акумулатор под 12,8 V.
Зарядното устройство за акумулатори се изключва напълно, когато открие напрежение от 12,5 V на стартовия
акумулатор или когато вече не се открива сигнал за запалване+ или D+ и двигателят на превозното средство е
изключен.
508