Dometic POWER SERVICE PLUS25 Motage- Und Bedienungsanleitung Seite 366

CS
Porucha
Nabíječka baterií se sama vypnula.
366
Možná příčina
Solární panel má přepětí.
Okolní teplota je příliš nízká.
Alternátor je přetížený.
Startovací baterie a/nebo její připojo-
vací kabely nejsou čisté.
Alternátor je přetížený. Došlo k pokle-
su napětí na kladné straně (výstupní
obvod).
Alternátor je přetížený. Došlo k pokle-
su napětí na záporné straně (zemnicí
obvod).
Návrh řešení
5. Ujistěte se, že okolní teplota není
příliš vysoká (viz Technické údaje
na stránce 368).
6. Ujistěte se, že startovací baterie
není vyboulená.
7. V případě potřeby startovací bate-
rii vyměňte.
Vyměňte solární panel.
Jedná se o normální ochranný mecha-
nismus, když je zvolena křivka nabíjení
pro zaplavené a LiFePO4 baterie.
1. Zkontrolujte, zda je napětí star-
tovací baterie vyšší než 13,3 V
(11,4 V u vozidel Euro 6).
2. Zkontrolujte, zda jsou připojovací
kabely a startovací baterie čisté.
1. Připojte multimetr ke svorce B+ al-
ternátoru a ke kladné svorce star-
tovací baterie.
2. Zapněte motor, rádio, světla
a ventilaci vozidla.
3. Zkontrolujte, zda naměřené napětí
je nižší než 0,2 V.
4. Pokud se zobrazí napětí vyšší než
0,2 V, obraťte se na autorizovaný
servis.
5. Zkontrolujte, zda jsou všechny ka-
bely, zásuvky a spoje neporušené,
čisté a bez koroze.
6. Odpojte multimetr.
7. Připojte znovu startovací baterii.
1. Připojte zápornou přípojku multi-
metru na kryt alternátoru nebo na
zemnicí kabel.
2. Připojte kladný pól multimetru
k záporné svorce startovací bate-
rie.
3. Zapněte motor, rádio, světla
a ventilaci vozidla.
4. Zkontrolujte, zda naměřené napětí
je nižší než 0,2 V.
5. Pokud se zobrazí napětí vyšší než
0,2 V, obraťte se na autorizovaný
servis.
6. Zkontrolujte, zda jsou všechny ka-
bely, konektorové zásuvky a spoje
neporušené, čisté a bez koroze.
7. Zkontrolujte, zda mezi motorem
a podvozkem nejsou porušené,