Diagnose Von Zeitweiligen Störungen - Sdmo Rental Power / R165 Handbuch

SPN FMI Störungsbeschreibung
000970 31 Externe Abschaltung vorgegeben
000971 31 Externer Kraftstoffdrosselungsschalter aktiv
001069 09
Reifengröße ungültig
31 Reifengröße­Fehler
001079 03 Sensorspeisespannung 1 hoch
04 Sensorspeisespannung 1 zu niedrig
001080 03 Speisespannung des Kraftstoffverteilerleistendruck­Sensors
hoch
04 Speisespannung des Kraftstoffverteilerleistendruck­Sensors
niedrig
001109 31 Motorschutz­Abschaltwarnung
001110 31 Motorschutzabschaltung
001347 03 Signal des Steuerventils der Hochdruck­Kraftstoffpumpe
oberhalb des zulässigen Bereichs
05 Hoher Widerstand im Stromkreis der Magnetspule 1 der
Hochdruck­Kraftstoffpumpe
07 Hochdruck­Kraftstoffpumpe kann erforderlichen Druck in
Verteilerleiste nicht aufbauen
001568 02
Signal der angeforderten Drehmomentkurve unzuverlässig
001569 31 Motor befindet sich in Zustand der Drosselung
002000 13 Sicherheitsverletzung
Diagnose von zeitweiligen Störungen (mit elektronischen Steuersystemen)
Zeitweilige Störungen sind Probleme, die vorübergehend
wieder "verschwinden". Ein Problem wie zum Beispiel
eine lose Anschlußklemme, die zeitweilig keinen Kontakt
hat, kann eine zeitweilige Störung verursachen. Andere
zeitweilige Störungen können nur bei bestimmten
Betriebsbedingungen auftreten (z.B. schwerer Last,
längerem Leerlauf, usw.). Bei der Diagnose zeitweiliger
Störungen sind besonders die Zustände von Leitungen
und Steckverbindern zu beachten, da diese einen Großteil
der zeitweiligen Störungen verursachen. Auf lose,
verschmutzte oder abgetrennte Steckverbinder prüfen.
Den Verlauf von Kabeln prüfen und dabei auf mögliche
Kurzschlüsse achten, die durch Kontakt mit äußeren Teilen
(zum Beispiel durch Reiben gegen scharfe Metallkanten)
verursacht wurden. Die Umgebung des Steckverbinders
auf Kabel, die aus Steckverbindern gezogen wurden,
fehlerhaft angeordnete Anschlußklemmen, beschädigte
Steckverbinder und korrodierte oder beschädigte
Spleißverbindungen und Anschlußklemmen prüfen. Auf
gebrochene Kabel, beschädigte Verbindungsstellen und
Kurzschlüsse zwischen verschiedenen Kabeln achten.
Alle Umstände berücksichtigen, wenn der Austausch
einer Komponente als notwendig angesehen wird.
HINWEIS: Das Steuergerät für den Motor (ECU)
ist die Komponente, deren Versagen am
WENIGSTEN wahrscheinlich ist.
Vorschläge für die Diagnose von zeitweiligen
Störungen:
Störungssuche
Korrekturmaßnahme
Keine Motorstörung. Andere Abstellgeräte prüfen.
Keine Motorstörung. Andere Abstellgeräte prüfen.
Vertragswerkstatt kontaktieren
Vertragswerkstatt kontaktieren
Verdrahtung überprüfen
Verdrahtung überprüfen
Verdrahtung überprüfen
Verdrahtung überprüfen
Motor abstellen, Fehlercodes prüfen
Motor abstellen, Fehlercodes prüfen
Vertragswerkstatt kontaktieren
Pumpenverdrahtung prüfen
Kraftstoffilter und ­leitungen prüfen
Vertragswerkstatt kontaktieren
Fehlercodes prüfen
Vertragswerkstatt kontaktieren
•
Wenn das Problem zeitweilig auftritt, sollte versucht
werden, die Betriebsbedingungen zu reproduzieren,
die vorhanden waren, als der Diagnosecode (DTC)
gespeichert wurde.
•
Wenn vermutet wird, daß ein schadhafter Anschluß
oder ein Kabel die Ursache der zeitweiligen Störung ist:
Die Diagnosecodes löschen, dann Anschluß oder Kabel
prüfen, indem diese Teile hin und her bewegt werden,
und dabei die Diagnoseanzeige beobachten, um
festzustellen, ob der Diagnosecode erneut gesetzt wird.
Mögliche Ursachen für zeitweilige Störungen:
•
Fehlerhafte Verbindung zwischen Sensor oder
Kabelbaum des Betätigungselements.
•
Fehlerhafter Kontakt zwischen Anschlußklemmen im
Steckverbinder.
•
Fehlerhafte Verbindung von Anschlußklemme und
Kabel.
•
Elektromagnetische Störungen (EMI) von einem nicht
einwandfrei installierten Funksprechgerät usw. können
bewirken, daß fehlerhafte Signale zum Steuergerät für
den Motor übertragen werden.
HINWEIS: Siehe auch die Unterlagen zum Generator
für weitere Informationen zu Anschlüssen
und Verkabelung.
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