Druckprüfung Kühlsystem - Sdmo Rental Power / R165 Handbuch

Druckprüfung Kühlsystem
Prüfung des Kühlerverschlußdeckels
ACHTUNG: Explosionsartiges Freisetzen
von Flüssigkeit aus dem unter Druck
stehenden Kühlsystem kann zu schweren
Verbrühungen führen.
Motoren abstellen. Der Kühlerverschlußdeckel
darf nur noch so warm sein, daß man ihn mit
bloßen Händen anfassen kann. Verschlußdeckel
zunächst nur bis zum Anschlag drehen, um
den Druck abzulassen. Erst danach den
Deckel ganz abnehmen.
Prüfung des Kühlerverschlußdeckels
1. Den Kühlerverschlußdeckel abnehmen und wie
gezeigt an Prüfgerät D05104ST anschließen.
2. Den Verschlußdeckel mit dem angegebenen Druck
beaufschlagen. Der Verschlußdeckel ist in Ordnung,
wenn der Druck 10 Sekunden lang im normalen
Bereich gehalten wird.
Wenn der Manometer den Druck nicht hält,
Kühlerverschlußdeckel ersetzen.
Spezifikation
Kalibrierung des
Kühlerverschluß­
deckels—Druck................................................. 70 kPa (0,7 bar) (10 psi)
3. Verschlußdeckel vom Prüfgerät entfernen, um 180°
drehen und Verschlußdeckel nochmals prüfen, um
Messung zu bestätigen.
Wartung/1000 Stunden/Jährlich
mindestens 10 Sekunden lang
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Prüfung des Kühlsystems
Prüfung des Kühlsystems
HINWEIS: Den Motor für eine Prüfung des gesamten
Kühlsystems warmlaufen lassen.
1. Alle Motoren abkühlen lassen, dann den
Kühlerverschlußdeckel vorsichtig entfernen.
2. Den Kühler bis zum normalen Stand mit Kühlmittel
füllen.
WICHTIG: Das Kühlsystem darf KEINEM übermäßigen
Druck ausgesetzt werden, weil Kühler und
Schläuche dadurch beschädigt werden können.
3. Das Prüfgerät mit dem Adapter am Einfüllstutzen
des Kühlers anschließen. Das Kühlsystem mit Druck
beaufschlagen gemäß dem für den Verschlußdeckel
angegebenen Wert.
4. Während das Kühlsystem unter Druck steht, alle
Schlauchverbindungen, den Kühler und den gesamten
Motor auf Leckage prüfen.
Wenn Leckstellen gefunden werden, die erforderlichen
Reparaturen durchführen und erneut eine
Druckprüfung des Systems durchführen.
Wenn keine Leckage festgestellt wird, der
Manometer dennoch einen Druckabfall anzeigt, so ist
möglicherweise ein Teil im Inneren des Systems oder
die Zylinderkopfdichtung undicht. Dieses Problem
umgehend vom Motorvertragshändler oder von der
Vertragswerkstatt beheben lassen.
CD03523,00000EC ­29­22JAN07­1/1
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PN=83