Toro Workman 200 Bedienungsanleitung Seite 31

4. Drehen Sie das Wählhandrad auf die Stellung „Total
Area".
5. Wählen Sie mit den Kalibrierungstasten [+] oder [–] das
Spritzgestänge aus, dessen Breite Sie ändern möchten,
wobei 1 das linke Spritzgestänge, 2 das mittlere
Spritzgestänge und 3 das rechte Spritzgestänge ist.
6. Drehen Sie das Wählhandrad auf die Stellung „Sub
Area".
7. Ändern Sie die Spritzgestängebreite mit den Tasten
zum Verringern und Erhöhen nach Bedarf.
8. Wiederholen Sie bei Bedarf die Schritte 1 bis 7 für die
anderen Spritzgestänge.
9. Drücken Sie die Taste zum Kalibrieren, bis die rote
Leuchte ausgeht. Sie können den Kalibrierungsmodus
auch beenden, indem Sie mit dem Sprühgerät fahren.
Kalibrieren des Durchflussmessers
Das Spray Pro ist ungefähr auf den Durchflussmesser
kalibriert. Kalibrieren Sie mit den folgenden Schritten den
Durchflussmesser genau:
1. Aktivieren Sie die Feststellbremse.
2. Füllen Sie den Behälter mit einer Wassermenge, die
zum Aktivieren und Entleeren des Systems ausreicht.
3. Aktivieren und Entleeren Sie das System.
4. Kuppeln Sie den ZWA-Hebel ein, um die Pumpe zu
starten.
5. Füllen Sie den Behälter den Sprühgeräts mit einer
bestimmten Wassermenge, mindestens 380 l.
Hinweis: Wenn Sie das Fahrzeug auf einem flachen,
ebenen Gelände abstellen und den Behälter mit Wasser
füllen, bis er überläuft, haben Sie 760 l eingefüllt.
Hinweis: Für diesen Vorgang sollten Sie sich für das
Messen der Wassermenge nicht auf die Markierungen
an der Seite des Behälters verlassen. Die
Markierungen sind ungefähre Messungen, die für diese
Kalibrierung zu ungenau sind.
6. Stellen Sie die Schalter der drei Spritzgestänge auf die
Ein-Stellung, und den Schalter des Hauptgestänges auf
die Aus-Stellung.
7. Drehen Sie das Wählhandrad auf die Stellung
„Calibration Volume".
8. Drücken Sie die Taste [RESET], bis die Anzeige „0"
lautet.
9. Stellen Sie den Schalter des Hauptgestänges auf die
Ein-Stellung und lassen Sie das Spritzgestänge so lange
laufen, bis der Wasserspiegel bis zur Wanne abgefallen
ist. Stellen Sie den Schalter des Hauptgestänges ab, kurz
bevor das Saugrohr Luft ansaugt. Stellen Sie es dann mit
dem Schalter des Hauptgestänges ab.
10. Vergleichen Sie das auf dem Steuergerät angezeigte
Volumen mit der Wassermenge, die Sie in den
Behälter gefüllt haben.
• Wenn die Werte gleich sind, müssen Sie das
Steuergerät nicht weiter kalibrieren.
• Wenn die Werte unterschiedlich sind, führen Sie
die restlichen Arbeitsschritte durch.
11. Drücken Sie die Taste [CAL] so lange, bis die rote
Lampe am Steuergerät aufleuchtet.
Die Anzeige wechselt zwischen dem
Kalibrierungswert des Durchflussmessers (auf dem
Steuergerät durch CAL angegeben) und dem
Kalibrierungsvolumen.
12. Wenn das Kalibrierungsvolumen angezeigt wird,
ändern Sie den Wert mit den Tasten [+] oder [–] zur
Wassermenge, die Sie in den Behälter eingefüllt
haben.
13. Wenn die Anzeige erneut zwischen den Werten
wechselt, wurde der Wert für die Kalibrierung des
Durchflussmessers geändert. Notieren Sie diesen Wert
und bewahren Sie ihn auf. Dies ist der
Kalibrierungswert für das Fahrzeug.
14. Drücken Sie [CAL], bis die rote Leuchte ausgeht. Sie
können den Kalibrierungsmodus auch beenden, indem
Sie mit dem Fahrzeug fahren.
Kalibrieren des Geschwindigkeitsmessers
Das Spray Pro ist ungefähr auf den Geschwindigkeits-
messer kalibriert. Kalibrieren Sie mit den folgenden
Schritten den Geschwindigkeitsmesser genau:
1. Stellen Sie sicher, dass der Druck aller Reifen richtig
ist. Weitere Informationen zum Prüfen des
Reifendrucks finden Sie in der Bedienungsanleitung .
2. Füllen Sie den Frischwasserbehälter.
3. Füllen Sie den Behälter des Sprühgeräts halb mit
Wasser.
4. Wählen Sie ein gerades, ebenes Areal, das Ihren
Rasenflächenkonditionen entspricht.
Hinweis: Wenn Sie eine Straße oder geteerte Oberfläche
verwenden, könnte dies ungenaue Werte ergeben, wenn
Sie das Sprühgerät später auf Rasenflächen fahren.
5. Messen Sie 150 m ab, markieren Sie den Ausgangs-
und Endpunkt.
6. Stellen Sie das Sprühgerät ungefähr 9 m hinter den
Ausgangspunkt.
7. Stellen Sie den Schalter des Hauptspritzgestänges auf
die Aus-Stellung. Das Steuergerät sollte „HOLD"
anzeigen.
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