Toro Workman 200 Bedienungsanleitung Seite 14

2. Schmieren Sie die neue Abdeckung mit
RTV-Dichtungsmittel ein, bevor Sie sie an der
Hinterachse montieren.
3. Montieren Sie die neue Abdeckung mit den vorher in
Schritt 1 entfernten Schrauben an der Hinterachse
(Bild 5). Wenn Sie die Abdeckung richtig aufsetzen,
sollte die Dichtung nach oben zeigen und zur linken
Seite des Fahrzeugs positioniert sein.
Bild 5
1. Abdeckung
2. Schraube M6 x 1,00 x 12
3. Federscheibe M6
4. Bauen Sie den Verzahnungssensor mit der Schraube
(M6 x 1,00 x 12) und der Federscheibe (M6) ein, siehe
Bild 5.
5. Bauen Sie den Zapfwellenantrieb ein. Weitere
Informationen finden Sie in der Installationsanleitung .
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m–7150
4. Verzahnungssensor
5. Dichtung
6. Fahrzeugvorderseite
Einbauen des Kabelbaums
1. Nehmen Sie die Schrauben ab, mit der die vordere
Haube am Rahmen befestigt ist. Nehmen Sie die
Haube ab, um die elektrischen Drähte freizulegen.
2. Den Kabelbaum und den Sicherungsblock finden Sie
in den Teilen, die lose mitgeliefert werden.
3. Schließen Sie den Kabelbaum am Sicherungsblock an,
indem Sie die Drähte am Kabelbaum an die
entsprechenden Drahtanschlüsse hinten am
Sicherungsblock anschließen (Bild 6).
4. Schließen Sie das schwarze Erdkabel mit der
Fächerscheibe an die bestehende 1/4 Zoll Schraube am
Fahrzeugchassis an (Bild 7).
5. Ermitteln Sie einen offenen roten Stromdraht, der aus
dem bestehenden Sicherungsblock kommt. Schließen
Sie ihn an den entsprechenden roten Stromdraht an,
der aus dem neuen Sicherungsblock kommt.
6. Bauen Sie den Sicherungsblock und den Kabelbaum
neben dem bestehenden Sicherungsblock am Rahmen
ein. Verwenden Sie zwei Schrauben (Nr.
10-24 x 3/4 Zoll), zwei Scheiben (7/32 Zoll) und zwei
Sicherungsmuttern (Nr. 10-24), siehe Bild 7.
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1
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1. Kabelbaum
2. Neuer Sicherungsblock
3. Rotes/schwarzes Kabel
4. Rotes/weißes Kabel
5. Rotes Kabel
6. Schwarzes Erdkabel
7. Schaummarkierung-
Sicherungsschlitz
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m–7218
Bild 6
8. Spritzgestängehub-
Sicherungsschlitz
9. Sprühsystem-Sicherungs-
schlitz
10. Unbelegter Schlitz, nicht
benutzt