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34Z4V7110.fm 14 ページ ２０１９年１１月１８日 月曜日 午後４時２７分
Entleeren von Kraftstofftank und Vergaser
WARNUNG
Benzin ist äußerst feuergefährlich und explosiv.
Sie können beim Tanken Verbrennungen oder schwere
Verletzungen erleiden.
• Vor dem Betanken den Motor abstellen und abkühlen lassen.
• Hitze, Funken und Flammen fern halten.
• Benzin nur im Freien handhaben.
• Vom Fahrzeug fern halten.
• Verschüttetes Benzin unverzüglich aufwischen.
1. Einen für Benzin zugelassenen Behälter unter den Vergaser stellen
und einen Trichter verwenden, um kein Benzin zu verschütten.
2. Den Kraftstoffhahnhebel auf AUS stellen, die Vergaserablassschraube
lösen, indem sie 1 bis 2 Drehungen gegen den Uhrzeigersinn bewegt
wird, und das Benzin vom Vergaser ablassen (siehe Seite
3.
Den Ablagerungsbecher ausbauen, dann den Kraftstoffhahnhebel auf
EIN stellen und das Benzin vom Kraftstofftank ablassen (siehe Seite
EIN
VERGASER-
ABLASSSCHRAUBE
4. Nachdem der Kraftstoff vollständig in den Behälter abgelaufen ist, die
Vergaserablassschraube sicher anziehen.
5. Neuen O-Ring und Ablagerungsbecher wieder einbauen.
6. Den Kraftstoffhahnhebel auf AUS stellen.
Motoröl
1.
Das Motoröl wechseln (siehe Seite
2.
Die Zündkerze herausdrehen (siehe Seite
3
3.
Einen Teelöffel (5 – 10 cm
) sauberes Motoröl in den Zylinder gießen.
4. Das Startseil einige Male ziehen, um das Öl im Zylinder zu verteilen.
5. Die Zündkerze wieder eindrehen.
6. Das Startseil langsam ziehen, bis Widerstand zu spüren ist. Dadurch
werden die Ventile geschlossen, sodass keine Feuchtigkeit in den
Zylinder des Motors gelangen kann. Das Startseil sachte zurückgehen
lassen.
14
6
).
4
).
KRAFTSTOFFHAHN-
HEBEL
O-RING
ABLAGERUNGS-
BECHER
9
).
12
).
DEUTSCH
Lagerungsvorkehrungen
Soll der Motor mit Benzin in Kraftstofftank und Vergaser gelagert werden, ist
es wichtig, die Gefahr einer Benzindampfentflammung zu verringern. Wählen
Sie einen gut belüfteten Lagerraum fern von Geräten, die mit Flammen
arbeiten, wie z. B. Brennofen, Wasserboiler oder Wäschetrockner. An dem
Lagerort sollen außerdem keine funkenerzeugenden Elektromotoren oder
Elektrowerkzeuge betrieben werden.
Vermeiden Sie nach Möglichkeit Lagerräume mit hoher Luftfeuchtigkeit, weil
diese Rost und Korrosion begünstigt.
Den Motor während der Lagerung waagerecht halten. Neigen kann
Auslaufen von Kraftstoff oder Öl verursachen.
Den Motor zum Schutz vor Staub abdecken, nachdem Motor und
Auspuffanlage abgekühlt sind. Wenn Motor und Auspuffanlage heiß sind,
können bestimmte Materialien sich entzünden oder schmelzen. Keine
Plastikfolie als Staubschutz verwenden.
Eine undurchlässige Abdeckung schließt Feuchtigkeit um den Motor ein und
begünstigt damit Rost und Korrosion.
Ist eine Batterie für Typen mit elektrischem Starter vorhanden, sollte die
Batterie während der Lagerung des Motors einmal monatlich nachgeladen
werden.
Dies trägt zu einer Verlängerung der Nutzungsdauer der Batterie bei.
Wiederinbetriebnahme
Überprüfen Sie den Motor gemäß der Beschreibung im Abschnitt
KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB dieses Handbuchs (siehe Seite
Falls der Kraftstoff während der Lagerungsvorbereitung abgelassen wurde,
den Tank mit frischem Benzin füllen. Wenn Sie einen Reservekanister zum
Tanken verwenden, achten Sie darauf, dass er immer mit frischem Benzin
gefüllt ist. Benzin oxidiert und altert mit der Zeit, wodurch Startprobleme
verursacht werden.
Wenn der Zylinder während der Lagerungsvorbereitung mit einem Ölfilm
überzogen wurde, raucht der Motor beim Starten kurzzeitig. Dies ist normal.
TRANSPORT
Wenn der Motor in Betrieb war, muss man ihn mindestens 15 Minuten lang
abkühlen lassen, bevor man die motorgetriebene Ausrüstung auf das
Transportfahrzeug lädt. Wenn Motor und Auspuffanlage heiß sind, kann man
sich verbrennen, und entzündliche Materialien in der näheren Umgebung
können Feuer fangen.
Den Motor beim Transport waagerecht halten, um Auslaufen von Kraftstoff
vorzubeugen. Den Kraftstoffhahnhebel auf AUS stellen (siehe Seite 6).
4
).
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