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34Z4V7110.fm 9 ページ ２０１９年１１月１８日 月曜日 午後４時２７分
4. Den Öleinfüllverschluss/Messstab wieder anbringen.
ÖLEINFÜLLVERSCHLUSS/MESSSTAB
ÖLEINFÜLLÖFFNUNG
(Unterkante)
Betrieb des Motors mit niedrigem Ölstand kann Motorschäden verursachen.
Diese Schadensart ist nicht durch die beschränkte Verteiler-Garantie
abgedeckt.
Das Oil Alert-System (Typen mit entsprechender Ausstattung) stoppt den
Motor automatisch, bevor der Ölstand unter das sichere Minimalniveau sinkt.
Um jedoch die Unannehmlichkeit einer plötzlichen Abschaltung zu
vermeiden, sollten Sie vor jedem Starten den Motorölstand überprüfen.
Ölwechsel
Das Altöl bei warmem Motor ablassen. Warmes Öl läuft schnell und
vollständig ab.
1. Zum Auffangen des Öls einen geeigneten Behälter unter den Motor
stellen, dann Öleinfüllverschluss/Messstab, Ölablassschraube und
Dichtscheibe abnehmen.
2. Das Öl vollständig ablaufen lassen, dann die Ölablassschraube mit einer
neuen Dichtscheibe wieder anbringen und die Schraube gut festziehen.
ANZUGSDREHMOMENT: 18 N·m (1,8 kgf·m)
Altes Motoröl ist umweltverträglich zu entsorgen. Wir empfehlen, Altöl in
einem verschlossenen Behälter einem Recycling-Center oder einer
Kundendienststelle zur Rückgewinnung zu übergeben. Altöl weder in den
Abfall geben, noch in die Kanalisation, in einen Abfluss oder auf den
Erdboden schütten.
3.
8
Das empfohlene Öl (siehe Seite
zur oberen Grenzmarke (Unterkante der Öleinfüllöffnung) am Messstab
einfüllen.
Motorölkapazität:
GX120: 0,56 l
GX160: 0,58 l
GX200: 0,6 l
Betrieb des Motors mit niedrigem Ölstand kann Motorschäden verursachen.
Diese Schadensart ist nicht durch die beschränkte Verteiler-Garantie
abgedeckt.
Das Oil Alert-System (Typen mit entsprechender Ausstattung) stoppt den
Motor automatisch, bevor der Ölstand unter das sichere Minimalniveau
sinkt.
Um jedoch die Unannehmlichkeit einer plötzlichen Abschaltung zu
vermeiden, ist Öl bis zur oberen Füllstandgrenze einzufüllen und der
Ölstand regelmäßig zu kontrollieren.
OBERE FÜLLSTANDGRENZE
UNTERE FÜLLSTANDGRENZE
) bei waagerecht liegendem Motor bis
4. Den Öleinfüllverschluss/Messstab einsetzen und sicher anziehen.
DICHTSCHEIBE (Austauschen)
ABLASSSCHRAUBE
Nach jedem Kontakt mit gebrauchtem Öl die Hände gründlich mit Wasser
und Seife waschen.
UNTERSETZUNGSGETRIEBEÖL (Typen mit entsprechender Ausstattung)
Empfohlenes Öl
Das gleiche Öl verwenden, das auch für den Motor empfohlen wird (siehe
8
Seite
).
Ölstandkontrolle
Den Untersetzungsgetriebeölstand bei gestopptem und waagerecht
liegendem Motor prüfen.
2 : 1-Untersetzungsgetriebe mit Fliehkraftkupplung
1. Den Öleinfüllverschluss/Messstab abnehmen und sauber wischen.
2. Öleinfüllverschluss/Messstab in die Einfüllöffnung stecken, ohne ihn
hineinzuschrauben. Den Ölstand am Öleinfüllverschluss/Messstab
ablesen.
3. Bei niedrigem Ölstand das empfohlene Öl bis zum Erreichen der oberen
Füllstandmarkierung am Messstab einfüllen.
4. Den Öleinfüllverschluss/Messstab eindrehen und sicher anziehen.
OBERE FÜLLSTANDGRENZE
UNTERE FÜLLSTANDGRENZE
6 : 1-Untersetzungsgetriebe
1. Ölstandkontrollschraube mit
Scheibe abnehmen und prüfen, ob
sich der Ölstand am Rand der
Schraubenbohrung befindet.
2.
Wenn sich der Ölstand unter der
Kontrollschraubenbohrung
befindet, Einfüllschraube und
Scheibe abnehmen. Empfohlenes
8
Öl (siehe Seite
) nachfüllen, bis es
aus der Kontrollschraubenbohrung
herauszufließen beginnt.
3. Ölstandkontrollschraube,
Einfüllschraube und neue Scheiben
anbringen. Die Teile sicher
anziehen.
DEUTSCH
ÖLEINFÜLLVER-
SCHLUSS/
MESSSTAB
ÖLSTAND
ÖLEINFÜLLVERSCHLUSS/
MESSSTAB
EINFÜLLSCHRAUBE
ÖLSTAND
ÖLSTANDKONTROLLSCHRAUBE
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