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Wartung, Diagnose und Fehle...
ALARM 29, Kühlkörpertemp
Der Kühlkörper überschreitet seine maximal zulässige
Temperatur. Sie können den Temperaturfehler erst dann
quittieren, wenn die Temperatur eine definierte Kühlkör-
pertemperatur wieder unterschritten hat. Die Abschalt- und
Quittiergrenzen sind je nach der Leistungsgröße des
Frequenzumrichters unterschiedlich.
Fehlerbehebung
Mögliche Ursachen:
•
Umgebungstemperatur zu hoch.
•
Zu langes Motorkabel.
•
Falsche Abstände zur Luftzirkulation über und
unter dem Frequenzumrichter.
•
Blockierte Luftzirkulation des Frequenzumrichters.
•
Beschädigter Kühlkörperlüfter
•
Verschmutzter Kühlkörper.
Bei den Frequenzumrichtern der Bauformen D und E
beruht dieser Alarm auf der Temperatur, die vom Kühlkör-
persensor im IGBT-Modul gemessen wird.
Fehlerbehebung
9
9
•
Prüfen Sie den Lüfterwiderstand.
•
Prüfen Sie die Vorladesicherungen.
•
Überprüfen Sie den IGBT-Thermosensor.
ALARM 30, Motorphase U fehlt
Motorphase U zwischen dem Frequenzumrichter und dem
Motor fehlt.
WARNUNG
HOCHSPANNUNG
Bei Anschluss an Versorgungsnetzeingang, DC-
Versorgung oder Zwischenkreiskopplung führen
Frequenzumrichter Hochspannung. Erfolgen Installation,
Inbetriebnahme und Wartung nicht durch qualifiziertes
Personal, kann dies zu schweren Verletzungen oder sogar
zum Tod führen!
•
Installation, Inbetriebnahme und Wartung
dürfen ausschließlich von qualifiziertem
Personal durchgeführt werden.
•
Verwenden Sie vor der Durchführung von
Wartungs- oder Reparaturarbeiten ein
geeignetes Spannungsmessgerät, um sicherzu-
stellen, dass der Frequenzumrichter keine
Spannung mehr führt.
Fehlerbehebung
•
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus und
prüfen Sie Motorphase U.
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®
VLT
AutomationDrive FC 302
ALARM 31, Motorphase V fehlt
Motorphase V zwischen dem Frequenzumrichter und dem
Motor fehlt.
HOCHSPANNUNG
Bei Anschluss an Versorgungsnetzeingang, DC-
Versorgung oder Zwischenkreiskopplung führen
Frequenzumrichter Hochspannung. Erfolgen Installation,
Inbetriebnahme und Wartung nicht durch qualifiziertes
Personal, kann dies zu schweren Verletzungen oder sogar
zum Tod führen!
Fehlerbehebung
ALARM 32, Motorphase W fehlt
Motorphase W zwischen dem Frequenzumrichter und dem
Motor fehlt.
HOCHSPANNUNG
Bei Anschluss an Versorgungsnetzeingang, DC-
Versorgung oder Zwischenkreiskopplung führen
Frequenzumrichter Hochspannung. Erfolgen Installation,
Inbetriebnahme und Wartung nicht durch qualifiziertes
Personal, kann dies zu schweren Verletzungen oder sogar
zum Tod führen!
Fehlerbehebung
Danfoss A/S © 09/2018 Alle Rechte vorbehalten.
WARNUNG
•
Installation, Inbetriebnahme und Wartung
dürfen ausschließlich von qualifiziertem
Personal durchgeführt werden.
•
Verwenden Sie vor der Durchführung von
Wartungs- oder Reparaturarbeiten ein
geeignetes Spannungsmessgerät, um sicherzu-
stellen, dass der Frequenzumrichter keine
Spannung mehr führt.
•
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus und
prüfen Sie Motorphase V.
WARNUNG
•
Installation, Inbetriebnahme und Wartung
dürfen ausschließlich von qualifiziertem
Personal durchgeführt werden.
•
Verwenden Sie vor der Durchführung von
Wartungs- oder Reparaturarbeiten ein
geeignetes Spannungsmessgerät, um sicherzu-
stellen, dass der Frequenzumrichter keine
Spannung mehr führt.
•
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus und
prüfen Sie Motorphase W.
MG34U503
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