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Anwendungsbeispiele
1-76
Current
Speed
1-71
Start (18)
Start
reversing (19)
Relay output
Open
Closed
Abbildung 8.5 Mechanische Bremssteuerung
8.12 Anschlusskonfiguration für den
Drehgeber
Die Drehrichtung des Drehgebers, bestimmbar durch
Betrachtung des Wellenendes, hängt von der Auswertung
der Pulse durch den Frequenzumrichter ab. Siehe
Abbildung 8.6.
•
Auswertung im Rechtslauf bedeutet, dass sich der
A-Kanal 90 elektrische Grad vor Kanal B befindet.
•
Auswertung im Linkslauf bedeutet, dass sich der
B-Kanal 90 elektrische Grad vor Kanal A befindet.
A
B
A
B
Abbildung 8.6 Bestimmen der Drehgeberrichtung
HINWEIS
Maximale Kabellänge 5 m (16 ft).
MG34U503
Bedienungsanleitung
Time
2-21
1-71
2-21
RECHTS
LINKS
Danfoss A/S © 09/2018 Alle Rechte vorbehalten.
12
13
18
19
27
24V oder 10–30V Encoder
Abbildung 8.7 Anschlusskonfiguration für den Drehgeber
8.13 Anschlusskonfiguration für
Drehmoment und Stoppgrenze
Bei Anwendungen mit elektromechanischer Bremse, z. B.
Hub- und Vertikalförderanwendungen, besteht die
Möglichkeit, beim Überschreiten der Drehmomentgrenzen
z. B. während einer Stopp-Rampe, die elektromechanische
Bremse verzögerungsfrei zu aktivieren.
Abbildung 8.8 zeigt, wie Sie die Klemmen für diese
Funktion programmieren müssen.
Ist ein Stoppbefehl über Klemme 18 aktiv, ohne dass sich
der Frequenzumrichter in der Momentengrenze befindet,
so fährt der Frequenzumrichter den Motor über die
Rampenfunktion auf 0 Hz herunter.
Befindet sich der Frequenzumrichter an der Drehmoment-
grenze und es wird ein Stoppbefehl aktiviert, so wird
Klemme 29 Digitalausgang (auf [27] Mom.grenze u. Stopp
programmiert) aktiv. Das Signal an Klemme 27 ändert sich
von Logisch 1 zu Logisch 0, und der Motor startet den
Freilauf. Dieser Vorgang stellt sicher, dass die
Hubanwendung auch dann stoppt, wenn der Frequenzum-
richter selbst das notwendige Drehmoment nicht
handhaben kann, etwa durch zu große Überlast.
29
32
33
20
37
83
8
8
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