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Wartung, Diagnose und Fehle...
4.
Überprüfen Sie den Kühlkörper auf Beschädi-
gungen oder Staubansammlungen.
5.
Entfernen Sie Staub und Schmutz mit einem
Staubsauger.
6.
Setzen Sie die Platte wieder ein und befestigen
Sie sie mit den zuvor entfernten Schrauben an
der Rückseite des Gehäuses. Ziehen Sie die
Schrauben gemäß den Angaben in
Kapitel 10.8 Anzugsdrehmomente der Befestigungen
an.
9.3 Zustandsmeldungen
Wenn sich der Frequenzumrichter im Statusmodus
befindet, werden automatisch Statusmeldungen im
unteren Bereich des LCP-Displays angezeigt. Siehe
Abbildung 9.2. Statusmeldungen sind in Tabelle 9.1 –
Tabelle 9.3 definiert.
9
9
1
2
3
1
Herkunft des Start-/Stopp-Befehls. Siehe Tabelle 9.1.
2
Herkunft der Drehzahlregelung. Siehe Tabelle 9.2.
3
Zustand des Frequenzumrichters. Siehe Tabelle 9.3.
Abbildung 9.2 Statusanzeige
HINWEIS
Im Auto-/Fernbetrieb benötigt der Frequenzumrichter
externe Befehle, um Funktionen auszuführen.
In Tabelle 9.1 bis Tabelle 9.3 ist die Bedeutung der
angezeigten Statusmeldungen definiert.
Aus
Remote
86
VLT
Status
799RPM
7.83A
0.000
53.2%
Auto
Remote
Ramping
Hand
Local
Stop
O
Running
Jogging
.
.
.
Stand-by
Der Frequenzumrichter reagiert erst auf ein
Steuersignal, wenn Sie die Taste [Auto on]
oder [Hand on] auf der Bedieneinheit drücken.
Die Start- und Stoppbefehle werden über die
Steuerklemmen und/oder die serielle Schnitt-
stelle gesendet.
Danfoss A/S © 09/2018 Alle Rechte vorbehalten.
®
AutomationDrive FC 302
Hand
Tabelle 9.1 Betriebsmodus
Fern
Lokal
Tabelle 9.2 Sollwertvorgabe
AC-Bremse
1(1)
36.4kW
AMA Ende OK
AMA bereit
AMA läuft ...
Bremsung
Max. Bremsung
Motorfreilauf
Rampenstopp
Strom hoch
Die Navigationstasten auf dem LCP steuern
den Frequenzumrichter. Stoppbefehle, Reset,
Reversierung, DC-Bremse und andere Signale,
die an den Steuerklemmen anliegen, heben
die Hand-Steuerung auf.
Die Drehzahlsollwerte ergeben sich folgen-
dermaßen:
•
Externen Signalen
•
Serielle Kommunikation.
•
Interne Festsollwerte.
Der Frequenzumrichter nutzt Sollwerte vom
LCP.
Die AC-Bremse ist in
Parameter 2-10 Bremsfunktion ausgewählt. Die
AC-Bremse erzeugt eine Übermagnetisierung
des Motors, um ein kontrolliertes
Verlangsamen zu erreichen.
Der Frequenzumrichter hat die Automatische
Motoranpassung (AMA) erfolgreich
durchgeführt.
Die AMA ist startbereit. Drücken Sie zum
Starten die Taste [Hand On].
Die AMA wird durchgeführt.
Der Bremschopper ist in Betrieb. Der Bremswi-
derstand nimmt generatorische Energie auf.
Der Bremschopper ist in Betrieb. Die
Leistungsgrenze des Bremswiderstands
(definiert in Parameter 2-12 Bremswiderstand
Leistung (kW)) wurde erreicht.
•
[2] Sie haben Motorfreilauf invers als
Funktion eines Digitaleingangs gewählt
(Parametergruppe 5-1* Digitaleingänge). Die
entsprechende Klemme ist nicht
angeschlossen.
•
Motorfreilauf über die serielle Schnittstelle
aktiviert.
[1] Sie haben in Parameter 14-10 Netzausfall-
Funktion Rampenstopp eingestellt.
•
Die Netzspannung liegt unter dem in
Parameter 14-11 Netzausfall-Spannung
bei Netzfehler festgelegten Wert.
•
Der Frequenzumrichter fährt den
Motor mit einer geregelten
Abwärtsrampe herunter.
Der Ausgangsstrom des Frequenzumrichters
liegt über der in Parameter 4-51 Warnung
Strom hoch festgelegten Grenze.
MG34U503
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