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3.4 Einhandlenkung
Zum Einstellen der Position des Lenkhebels:
• (1+2) schieben Sie die Sicherungsschelle (A)
nach oben,
• (3) entfernen Sie den Lenkhebel (B), indem
Sie ihn nach oben ziehen,
• (4) wählen Sie die gewünschte Position ent-
lang der Kerbungen (C),
• drücken Sie den Lenkhebel (B) wieder nach
unten und sichern ihn mit der Schelle (A) wie
in (1).
(1)
(2)
(3)
(4)
24
Zum Aktivieren der Einhandlenkung (EHL):
• drehen Sie die Lenkräder auf „Geradeausrich-
tung" (nur so kann die EHL aktiviert bzw. inak-
tiviert werden),
• (5) entsichern Sie den Schnappmechanismus
(A) (Verriegelung (B) nach außen ziehen und
um 90° drehen),
• (6) drücken Sie den kompletten Mechanismus
(A) nach unten bis er einrastet
• und verriegeln sie den Mechanismus wieder.
Zum Inaktivieren der Einhandlenkung verfahren Sie
bitte analog.
(5)
(A)
(A)
3.5 Sonder-Greifringe
3.5.1 Noppengreifringe
ACHTUNG VERLETZUNGSGEFAHR!
Beachten Sie, dass sich die Noppengreifringe auch
drehen, wenn Sie geschoben werden!
Vor allem bei Fahrten Berg abwärts ist ein Bremsen
durch Druck auf die Greifringe nicht mehr möglich.
Lassen Sie sich durch eine erfahrene und kräftige
Begleitperson helfen.
3.5.2 Greifring-Überzüge / Maxgrepp-Greifringe
(B)
ACHTUNG
Alle Greifringüberzüge und der Maxgrepp-Greifring
sind aus diversen schwarzen Kunststoffen und kön-
nen unter Sonneneinwirkung über 42° aufheizen!
Unter widrigen Umständen können sich die schwar-
zen Beläge bei Hitze dehnen und vom Greifring lö-
sen.
Tragen Sie zum Abbremsen aus hoher Geschwindig-
keit und/oder bei Fahrten bergabwärts geeignete
Lederhandschuhe oder lassen Sie sich ggf. helfen!
(C)
(B)
(6)
(A)
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