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Anhang für Fachhändler
/ Appendix for dealers
Spur einstellen
Die Laufräder sind wegen der höheren Kurvenstabilität geneigt
(Sturz). Da der Rahmen nicht parallel zur Fahrbahn verläuft ändert
sich die Spur bei größeren Änderungen der Länge des Rahmens.
Die Laufräder stehen dann nicht mehr parallel zur Fahrspur, so
dass beim Fahren größere Reibung zwischen den Laufrädern und
der Fahrbahn entsteht, der Fahrwiderstand und der Reifenabrieb
steigen.
Das Kettwiesel ohne Rahmenschnellverstellung wurde werkseitig
auf die angegebene Fahrergröße eingestellt. Kettwieselmodelle
mit Rahmenschnellverstellung sind auf eine Körpergröße von 175
cm eingestellt.
Die Spur muss nur dann nachgestellt werden, wenn Sie die Rah-
menlänge um mehr als 20 cm kürzen oder verlängern, den Vorbau
gegen einen abgesenkten Vorbau austauschen oder ein Vorrder-
rad mit einer anderen Größe verwenden. Für diese Einstellung
brauchen Sie ein Gliedermaßstab, einen Bleistift, einen 12 mm und
einen 13 mm Gabelschlüssel.
1. Stellen Sie das Kettwiesel auf einen ebenen Untergrund und
sichern Sie es gegen Wegrollen.
2. Messen Sie die Höhe von der Fahrbahn bis zur Mitte der
Radbefestigungsschraube und notieren Sie diesen Wert.
3. Markieren Sie mit einem Bleistift die gemessene Höhe auf der
Felge links und rechts von der Radbefestigungsschraube auf
beiden Laufrädern.
4. Schieben Sie ein Gliedermaßstab auf der markierten Höhe
zwischen die beide Laufräder an der hinteren Markierung und
messen Sie den Abstand L1 zwischen den jeweils nach Innen
zeigenden Speichennippeln. Notieren Sie diesen Wert.
5. Wiederholen Sie die Messung an der vorderen Markierung
der Laufräder und notieren Sie den Wert L2.
6. Vergleichen Sie die beiden Werte miteinander. Sollten die
Werte um mehr als 5 mm von einander abweichen, dann
muss die Spur eingestellt werden, in dem der hintere Teil des
Rahmens mit Hilfe von Spureinstellstangen zusammen- oder
auseinandergedrückt wird.
7. Halten Sie mit einem Gabelschlüssel 12 mm die Schlüs-
selfläche an der linken Spureinstellstange (1) und lösen Sie
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KETTWIESEL
Adjusting the tracking
The wheels are tilted for increased cornering stability (cam-
ber). Because the frame does not lie parallel to the road surface,
changes in tracking can result from adjustments in the length of
the frame. The wheels may no longer be parallel to the direction
of travel so that major friction is produced between the wheels
and the road when riding. This increases road resistance and tire
wear.
Kettwiesel models without quick-adjust frames are factory-ad-
justed to the specified height of the rider. Kettwiesel models with
quick-adjust frames are pre-set to a length that accommodates
riders of 175 cm (5'9") in height.
The tracking will only require readjustment if the frame length
is shortened or extended by more than 20 cm (8 in), if the front
boom is replaced with a lowered boom, if a suspension fork is
installed, or if the front wheel is replaced by a larger or smaller
wheel. For this adjustment, you will need a folding ruler, a pencil,
and two open-end wrenches (spanners), one 12 mm and one 13
mm.
1. Place the Kettwiesel on a flat surface and brace the tires to
prevent rolling.
2. Measure the distance from the center of the wheel bolt to
the surface of the ground/floor and make a note of this value.
3. Now use a pencil to mark the measured axle height on the
front and rear inner faces of the rims on both wheels.
4. Use the ruler to measure the distance between the rims at
the height of the rear markings L1 (for example, between
spoke nipples of the inner rows). Make a note of this value.
5. Repeat the measurement for the front markings L2 and make
a note of the value.
6. Compare the two values. If the values differ by more than 5
mm, then the tracking must be adjusted using the track rods,
which pull together or push apart the rear tubes of the frame.
7. Holding the left track rod (1) steady with a 12 mm open-end
wrench, loosen the lock nut of the track rod using a 13mm
open-end wrench.
KETTWIESEL 08/14
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