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Drehmoment
Schaltsteuerung
Drehmomentabstützung
Gesamtübersetzung
Wirkungsgrad
Innere Getriebeübersetzung
Gang 1
Gang 2
Gang 3
Gang 4
Gang 5
Gang 6
Gang 7
Gang 8
Gang 9
Gang 10
Gang 11
Gang 12
Gang 13
Gang 14
Achse Cross Country (CC)
Achsbreite CC über alles
[mm]
Achsbohrdurchmesser CC
[Ø mm]
Achse TS
5
Achsgewinde
Achsbreite TS über alles
[mm]
Speiche
Speichenzahl
Speichenflansch-Abstand
(Mitte-Mitte) [Ø mm]
Speichenloch-Durchmesser
[Ø mm]
Speichenflansch-Breite
[Ø mm]
1
OEM = OEM Montage (official equipped manufacturer = Erstausrüster): Mit CC OEM oder TS OEM Achsplatte entsprechend
Achstyp, nur für Rahmen mit Rohloff OEM Ausfallende
2
OEM2 = OEM2 Montage: Mit CC OEM2 oder TS OEM2 Achsplatte entsprechend Achstyp für Rahmen mit Scheibenbrems-Aufnahme
nach internationalem Standard (IS 1999)
3
PM = PostMount Montage: Mit CC PM oder A12 PM Achsplatte entsprechend Achstyp über PM Bone für Rahmen mit
Scheibenbrems-Aufnahme nach Direkt PostMount Standard.
4
CC = Cross Country, Hochachse zuMit CC PM oder A12 PM Achsplatte entsprechend Achstyp über PM Bone fürr Verwenung mit
Schnellspannachsen
5
TS = Touring Schraubachse, Schraubachse mit Achsmutter M10 × 1
MY23I01 - b1_1.0_05.09.2022
Speedhub 500/14 CC DB
OEM, black, 32 holes
externe Schaltsteuerung
OEM
1
4
147
M10 × 1
171 / TS lang 179
32
100
Speedhub 500/14 CC DB XL
OEM, black, 32 holes
elektronische Schaltsteuerung
E-14
OEM2
2
526 %
95 % ... 99 %
0,279
0,316
0,360
0,409
0,464
0,528
0,600
0,682
0,774
0,881
1,000
1,135
1,292
1,467
182
5,5
M10 × 1
206 / TS lang 204
32
93
2,7
3,2
Beschreibung
Speedhub 500/14 CC DB
XXL OEM, black, 32 holes
interne Schaltsteuerung
PM
3
202
...
...
32
93
62
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