Tändstift (bild 6 - 7)
Avgashuset blir väldigt varmt under drift. Vänta tills att
motorn svalnat.
Ta aldrig i en varm motor.
• Dra av tändstiftskontakten (8).
• Dra ut och kontrollera tändstiftet (I).
• Kontrollera isolatorn. Vid skador som t.ex. sprickor
eller splitter: Byt tändstiftet (I).
• Rengör tändstiftselektroderna med en stålborste.
• Kontrollera och ställ in elektrodavståndet. Avstånd
0,75 mm.
• Skruva in tändstiftet (I) och dra åt med en tänd-
stiftsnyckel.
• Sätt dit tändstiftskontakten (8) på tändstiftet (I).
Se efter så att det inte finns kvar någon smuts i cylin-
derhuvudet vid bytet.
Kontrollera att tändstiftet (I) sitter ordentligt på plats.
• Ett löst tändstift kan skada motorn vid överhettning.
• Om du drar åt för hårt kan gängan i cylinderhuvu-
det skadas.
Skador som då uppstår fritar tillverkaren från ansvar
och användaren bär ensam ansvaret och risken.
Byte av sugkopp bild 8
Filtfiltret (J) i sugkoppen kan bli igensatt. För att säker-
ställa obehindrat bränsleflöde till förgasaren, bör sug-
koppen bytas ut en gång i kvartalet.
För att byta ut sugkoppen, använd en vajerkrok och dra
ut sugkoppen genom påfyllningsöppningen.
Serviceinformation
Kom ihåg att följande delar i denna produkt är utsatta
för ett bruksmässigt och naturligt slitage samt att föl-
jande delar krävs som förbrukningsmaterial.
Slitagedelar*: Tändstift, borr
* ingår inte tvunget i leveransomfattningen!
Du kan få reservdelar och tillbehör från vårt service-
center. För att göra detta, skanna QR-koden på första-
sidan.
10. Förvaring och Transport
Transport
Före transport och innan motorn ska förvaras inomhus
ska den tillåtas svalna för att undvika brännskador och
risk för eldsvåda.
214 | SE
Vid flytt av maskinen under arbetet, och även korta
sträckor, ska motorn vara avstängd.
Bär bara jordborren i handtaget. Undvik kontakt med
huset (risk för brännskador).
Vid transport i fordon är det viktigt att jordborren pla-
ceras korrekt.
Inför transport ska bränsletanken (2) tömmas på allt
bränsle.
Lagring
Viktigt: Förvara aldrig utrustningen under längre tid än
30 dagar utan att genomföra följande steg.
Följ rengörings- och underhållsföreskrifterna för förva-
ring av maskinen!
Förvaring av utrustningen
Om du tänker förvara utrustningen längre än 30 dagar
måste utrustningen förberedas för detta. Annars finns
bränsle fortfarande kvar i förgasaren och kommer att
avdunsta och lämna ett gummiliknande sediment. Det-
ta kan orsaka problem vid start av utrustningen och
kan kräva kostsamma reparationer.
• Avlägsna sakta tanklocket för att släppa eventuellt
tryck som kan ha bildats i tanken. Töm försiktigt tan-
ken.
• Starta motorn och låt den gå tills utrustningen stan-
nar för att ta bort bränsle från förgasaren.
• Låt motorn svalna (ca 5 min).
• Ta bort tändstiftet (se avsnitt 10 Byt ut och rengör
tändstiftet).
• Häll en tesked av 2-takts motorolja i förbrännings-
kammaren. Dra långsamt i startsnöret flera gånger
för att applicera ett lager av olja på alla interna kom-
ponenter. Montera tändstiftet igen.
• Förvara utrustningen på en torr plats och långt från
möjliga antändningskällor som ugn, bensindriven
gasvarmvattenberedare eller torktumlare, etc.
Att sätta utrustningen i drift igen
• Ta bort tändstiftet
• Ryck snabbt i startlinan för att avlägsna överflödig
olja från förbränningskammaren.
• Rengör tändstiftet och kontrollera att elektrodgapet
är korrekt, eller sätt i ett nytt tändstift med rätt elek-
trodavstånd.
• Förbered utrustningen för drift.
• Fyll tanken med korrekt bränsle-/oljeblandning.
www.scheppach.com