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F O N C T I O N N E M E N T
Les freins constituent le système le
plus important sur votre vélo. En cas
de baisse des performances de frei-
nage ou autre dysfonctionnement,
faîtes vérifier les freins par un spé-
cialiste cycles.
Prenez le temps de vous habituer à
ces freins, de sentir la force néces-
saire pour les faire fonctionner et
comment ils réagissent. Les
meilleurs résultats sont obtenus en
utilisant simultanément le frein ar-
rière et le frein avant.
Avant utilisation, toujours
vérifier le bon fonctionnement
des freins.
Lors de la première utilisation
d'un nouveau vélo, actionner
les leviers de frein au guidon avec
précaution pour se familiariser
avec les performances de freinage.
La puissance du i-BRAKE peut être
facilement modulée et offre une très
importante puissance de freinage.
La performance maximale est obte-
nue après une période de rôdage.
Cela permet de s'y habituer.
Avant utilisation, toujours vé-
rifier le bon fonctionnement de
vos freins, particulièrement après
i-BRAKE · Avril 2004
un nettoyage, lors d'un transport
sur un véhicule par temps de
pluie, après une longue période
d'immobilisation ou un accident.
» Les i-BRAKE nécessitent une pé-
riode de rodage pour bénéficier
de leur efficacité maximale.
» Toujours utiliser le frein avant et
arrière simultanément.
» Sur route mouillée ou avec une
charge supplémentaire (bagage,
siège enfant, remorque), la distan-
ce de freinage est augmentée.
» Freiner avec précaution dans les vi-
rages serrés, sur les routes glissantes
ou sablonneuses, sur l'asphalte hu-
mide ou sur les routes verglacées.
» Dans les descentes longues et
raides, utiliser simultanément le
frein arrière et avant pour éviter
de surchauffer les freins.
» Eviter les freinages ininterrompus
sur les longues descentes. Il est
préférable de ralentir fortement
avant de prendre trop de vitesse
pour permettre le refroidissement
du système entre chaque freinage.
» Après avoir roulé, ne pas toucher
les freins ni le moyeu. Risque de
brûlures !
» Toujours porter d'un casque.
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