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L E S Y S T È M E i - B R A K E
Le i-BRAKE SRAM est un système
de freinage tout à fait innovant et
entièrement étanche qui associe
d'excellentes performances à un
entretien minimum.
Merci de bien noter que le
poids total comprenant le
vélo, le conducteur et les bagages
ne doit pas dépasser 125 kg.
» Le frein i-BRAKE n'est pas utili-
sable pour les tandems, les vélos
de transport et pour des charges
assimilées.
» Utiliser uniquement pour des
roues de 24"/26"/28".
» Le i-BRAKE doit être monté sur
la partie gauche du vélo (vu de
l'arrière).
» L'utilisation d'une fourche ou de
cadres non adaptés peut entraîner
des risques d'accident.
» Le montage de pièces ou d'acces-
soires qui ne sont pas d'origine
peut limiter les performances ou
entraîner des dommages corporels.
» Pour les interventions de démon-
tage ou d'entretien, merci de
contacter un revendeur qualifié.
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L E V I E R D E F R E I N
» Utiliser uniquement des leviers de
frein au guidon à tirage linéaire.
» Rapport du levier 1.9 – 2.3
» Course de câble 25 mm minimum.
» Régler pour obtenir les valeurs
mentionnées ci-dessus pour le
rapport et la course de câble.
(SRAM 9.0/7.0 avec le plus petit
rapport ce qui signifie une course
de câble maximale).
L'utilisation de leviers au gui-
don inadaptés peut entraîner
un accident.
C Â B L E S D E R F R E I N
Le câble de frein ne doit être
changer que par un revendeur
spécialisé.
» S'assurer que la longueur de
gaine permet une rotation
maximale du guidon de chaque
côté.
» La longueur de gaine dépend
aussi de la longueur de la potence
et de la position des embouts de
gaine.
i-BRAKE · Avril 2004
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