Démarreur À Corde; Régulateur De Pression; Outil De Vaporiser; Fonctionnement - Dibo Jmb-R Bedienungsanleitung

4.5. Démarreur à corde
Mettre l'interrupteur de commande du moteur dans le position ON. Le démarreur à corde se compose d'un
cordon de tirage avec poignée. Pour démarrer le moteur, la poignée doit être tirée doucement jusque le moment
que on sent une résistance. L'embrayage à roue libre est embranché à ce moment.
Ensuite ce moment le cordon de tirage doit être tiré avec force pour démarrer le moteur.
Après le démarrage (ou essai), laissez le cordon arraché et revenir à sa position initiale calme.
4.6. Régulateur de pression
Le régulateur de pression se trouve à gauche de la machine. La pression est indiquée par le manomètre.

4.7. Outil de vaporiser

Le tuyau haute pression dispose d'un raccord pivotant au niveau du pistolet de pulvérisation procurant une
grande liberté de travail. De plus, assembler (serrer) la lance au pistolet de pulvérisation. De ce fait, une grande
degré de liberté de mouvement durant la pulvérisation est obtenue. Contrôler régulièrement au cours de vapori-
ser si l'accouplement de la lance est encore fermé fixe à main sur le pistolet.
Le JMB est équipé normalement avec un dévidoir avec tuyau haute pression et un dévidoir avec tuyau pression
basse. Les dévidoir(s) toujours verrouiller/bloquer après usage et avant transport du remorque! Dérouler les
flexibles des dévidoirs toujours entièrement pendant le travail de la pulvérisation afin d'assurer un fonctionne-
ment optimal.
Pistolet de pulvérisation: * Ne pas pulvériser: relâcher le levier de la poignée.

4.8. Fonctionnement

Mettre la machine si autant que possible horizontalement. Connectez le tuyau à haute pression (sans lance) sur
le nettoyeur à haute pression. Tournez l'interrupteur principal vers la position: ON (=MIS EN MARCHE). Mis en
marche le moteur avec le clé (à l'électricité) ou avec la corde de trait (à main) jusqu'au le moteur est démarré.
Pointez le pistolet (quand usé) vers l'espace libre et déclencher lui jusqu'à ce que l'air soit purgé (+- 30 sec.).
Tournez l'interrupteur principal vers position: OFF (=FINI).
4.9. Pompe Haute Température
Une pompe à haute température doit être alimentée avec une pression d'eau préliminaire suffisante pour pré-
venir de la cavitation. La cavitation est un phénomène qui se produit dans un liquide en mouvement lorsque la
pression locale est plus basse que la pression de vaporisation du liquide. Dans ces circonstances des bulles de
vapeur peuvent naître et imploser avec force dans la pompe et ainsi causer des dégâts. Pour toutes les applica-
tions à température élevée, il est ABSOLUMENT ESSENTIEL d'alimenter la pompe avec une pression positive
(au moins 3 bar) et un débit d'eau suffisant.

4.10. Remorque

Attelage :
Ouvrir le boîtier d'accouplement en enfonçant le bouton de blocage sur la poignée puis en relevant cette
dernière. Placer l'accouplement ouvert sur la rotule de l'attache-remorque du véhicule tracteur et relâcher la
poignée. La poignée doit revenir automatiquement dans la position initiale. La fermeture et le verrouillage se
font automatiquement. Vérifier la position correcte. Fixer le câble (voir l'image) et raccorder la prise au véhicule
tracteur. Tourner la roue jockey (quand présent) vers le haut et la fixer parallèlement au sens de marche (la roue
jockey ne doit pas gêner la tige de frein). Contrôle: la rotule ne doit plus être visible une fois la remorque attelée!
Dételage :
Tourner la roue jockey (quand présent) vers le bas. Déconnecter le câble. Ouvrir le boîtier d'accouplement en
enfonçant le bouton de blocage sur la poignée puis en relevant cette dernière. Soulever l'attelage de la rotule
du véhicule tracteur. Prendre des précautions si le dételage a lieu sur un plan incliné (serrer le frein à main ou,
le cas échéant, utiliser le dispositif de blocage des roues). Un permis de conduire approprié est évidemment né-
cessaire pour pouvoir circuler avec une remorque. Un chargement non correctement effectué peut entraîner des
risques de dérapage ou de ballottage. Adapter également votre vitesse à l'état de la route et au chargement, en
particulier dans les virages. Contrôler la pression des pneus (voir ci- dessous). Contrôler les feux: clignotants,
feux arrière, feu de stop. Avant de démarrer, vérifier si le blocage des roues est bien libéré et, le cas échéant, si
le frein à main de la remorque n'est pas serré.
JMB-R : REV 0
* Pulvériser: enfoncer le levier de la poignée.
* Sécurité de pulvériser: déplier le clapet de blocage dans la poignée.
DiBO b.v. 35