AL-KO 351 PLUS Betriebsanleitung Seite 30

fr
ATTENTION!
Risque de blessures
Après avoir terminé les travaux de main-
tenance et de réparation, remettre tous
les caches avec les vis d'origine !
ATTENTION!
Danger dû à l'usure !
L'utilisateur du treuil doit contrôler l'u-
sure des câbles / des sangles avant
chaque utilisation (DIN ISO 4309 /
DGUV - Deutsche Gesetzliche Unfall-
versicherung 100-500). Remplacer im-
médiatement les câbles / les sangles en-
dommagées !
La maintenance et l'essai du treuil ne doivent
être effectués que par des personnes quali-
fiées !
Le mécanisme du frein est traité par le fabri-
cant avec une graisse spéciale (Wolfracoat
99113). Les autres huiles et graisses ne sont
pas autorisées !
Contrôle du treuil
L'examen par une personne qualifiée est tou-
jours requis :
lors de la première mise en service
après chaque remontage
au moins une fois par an
Les personnes qualifiées sont toujours
des personnes qui, de par leur formation
professionnelle, leur expérience profes-
sionnelle et leur activité professionnelle,
disposent des connaissances spéciales
nécessaires pour contrôler les équipe-
ments.
Veuillez-vous conformer aux éventuelles
directives nationales plus détaillées.
Intervalles de maintenance
Lors d'un travail continu jusqu'à 100 % de la
charge nominale : au bout de 100 m Montée
et descente
Lors d'un travail continu au-dessous de 50 %
de la charge nominale : au bout de 200 m
Montée et descente
Procéder aux travaux suivants pendant ces péri-
odes :
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Travaux de contrôle
Graissage
Travaux de contrôle
Vérifier la manœuvrabilité de la manivelle
Vérifier la fonction d'encliquetage du cliquet
Après 100 m de montée et descente, vérifier
l'usure des disques de frein ou de la garniture
de frein collée.
L'épaisseur de la garniture de frein doit
être de minimum 1,5 mm !
Points de lubrification et de graissage
Le treuil est lubrifié lors de la livraison. Regraisser
régulièrement les points suivants :
Moyeu de tambour.
Couronne dentée. / engrènement des roues
dentées
Coussinets de l'arbre d'entraînement.
Douille de blocage.
Graisse recommandée par AL-KO :
Graisse multi-usages OMV Whiteplex.
Graisse multi-usages Staburags NBU12K.
RÉPARATION
Travaux de réparation
ATTENTION!
Les travaux de réparation ne doivent
être entrepris que par des services de
maintenance AL-KO ou des services
spécialisés autorisés.
En cas de réparation, notre réseau européen
de services AL-CO, couvrant l'ensemble du
territoire est à votre disposition.
Demander nous
des points de
www.alko-tech.com
Les pièces de rechange sont des pièces de
sécurité !
Pour le montage de pièces de rechange dans
nos produits, nous recommandons exclusive-
ment des pièces originales AL-KO ou des piè-
ces agréées par AL-KO.
Afin d'identifier clairement les pièces de rech-
ange, nos points de service ont besoin du nu-
méro d'identification des pièces de rechange
(ETI).
directement la liste
service AL-KO
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