Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
4.11 Reglați flacăra utilizând robinetul arzătorului (5)
sau robinetul de combustibil (2).
4.12 După aprindere, mențineți arzătorul în poziție ver-
ticală și nu îl deplasați. Dacă arzătorul nu a fost
preîncălzit corespunzător sau dacă este deplasat
în mod neglijent, poate apărea o flacără mare.
4.13 După utilizare, închideți mai întâi robinetul de
combustibil (2). Când flacăra este stinsă, închideți
și robinetul arzătorului (5).
4.14 Mențineți o distanță minimă față de orice mate-
riale inflamabile. Distanța minimă permisă între
arzător și plafon și între arzător și cel mai apropiat
perete este de 1 250 mm. Aceste distanțe
minime trebuie respectate pentru a pre-
veni un posibil incendiu.
5.
SCHIMBAREA CARTUȘULUI DE GAZ
5.1
Închideți complet robinetul de combustibil (2) și
robinetul arzătorului (5). Asigurați-vă că flacăra
este stinsă și că nu există nicio altă sursă de
flacără în apropiere. Schimbați cartușul în exterior,
la distanță de alte persoane. Deșurubați cartușul
din robinet și înlocuiți garnitura dacă este crăpată
sau uzată. Aveți grijă să nu înșurubați strâmb noul
cartuș. Plasați robinetul drept pe filetul cartușului
și strângeți cu mâna liberă, după cum este indi-
cat în secțiunea 4.
6.
ASAMBLAREA ȘI UTILIZAREA
ARZĂTORULUI CU COMBUSTIBIL LICHID
(figurile 3 și 4)
6.1
Arzătorul este livrat cu trei duze. Duza 36 este
pentru gaz din cartuș, duza 32 pentru benzină
nafta și benzină fără plumb, iar duza 25 pen-
tru kerosen, motorină și combustibili similari.
Asigurați-vă că este instalată duza corectă.
6.2
Umpleți un recipient Primus cu combustibil lichid
până la marcajul de umplere. NOTĂ! Nu umpleți
niciodată sticla peste marcaj!
6.3
Asigurați-vă că robinetul de combustibil (2) și
robinetul arzătorului (5) sunt complet închise (prin
rotirea completă în sens orar).
6.4
Înșurubați pompa (21) în recipientul de combusti-
bil (20).
6.5
Înșurubați cuplajul pompei de combustibil (22) cu
grijă în robinet până când acesta intră în contact
cu garnitura de pe robinet (ca în figura 3). Aveți
grijă să nu deteriorați filetul. Strângeți doar cu
mâna liberă – strângerea excesivă va deteriora
filetul.
6.6
Desfaceți brațele care vor susține vasul de gătit
(12) în pozițiile corespunzătoare de pe apărătoa-
rea de vânt (11).
6.7
Pompați aproximativ 20 de curse sau mai mult,
dacă nivelul de combustibil este sub marcajul de
umplere de pe recipientul de combustibil.
6.8
Așezați recipientul de combustibil pe o suprafață
plană și stabilă, cu textul „ON" de pe pompa de
combustibil orientat în sus.
6.9
Plasați întotdeauna arzătorul pe o suprafață
stabilă. Asigurați-vă întotdeauna că furtunul
dintre cartuș și arzător este drept și nu poate
intra în contact cu flacăra sau gazele fierbinți.
Asigurați-vă că furtunul nu este răsucit
și nu este expus riscului de abraziune.
Păstrați recipientul de combustibil de-
parte de căldura arzătorului.
6.10 Deschideți mai întâi robinetul de combustibil (2),
apoi robinetul arzătorului (5) rotindu-le cu jumă-
tate de tură în sens anti-orar. Lăsați combustibilul
să iasă din duză sub formă de jet timp de apro-
ximativ 2 secunde înainte de a închide robinetul.
Dacă utilizați kerosen sau motorină sau dacă vre-
mea este rece și vântoasă, poate fi necesar mai
mult combustibil pentru preîncălzire. În acest caz,
lăsați combustibilul să iasă prin duză timp de 4-6
secunde.
6.11 Verificați robinetul de combustibil, robinetul ar-
zătorului, pompa de combustibil, duza, furtunul
de combustibil și conducta de combustibil și asi-
gurați-vă că nu există scurgeri. NU UTILIZAȚI
ARZĂTORUL DACĂ EXISTĂ SCURGERI.
6.12 Aprindeți tamponul de amorsare. NU VĂ
APLECAȚI DEASUPRA ARZĂTORULUI!
Tamponul de amorsare va arde aproximativ 40
de secunde dacă utilizați benzină nafta și puțin
mai mult dacă utilizați kerosen sau motorină sau
dacă temperatura este scăzută. Deschideți ușor
robinetul arzătorului (rotindu-l în sens anti-orar)
atunci când combustibilul de pe tamponul de
amorsare începe să se stingă, dar înainte de stin-
gerea completă a flăcării. Dacă arzătorul arde cu
o flacără galbenă sau instabilă, amorsarea a fost
insuficientă. Încercați să închideți robinetul arză-
torului până când obțineți o flacără albastră con-
stantă. Lăsați arzătorul să funcționeze la putere
mică pentru a se încălzi. În cazul în care arzătorul
nu poate fi folosit la putere maximă, singura cale
este să îl opriți, să îl lăsați să se răcească com-
plet și să repetați procedura de amorsare pentru
o perioadă mai lungă de timp, utilizând mai mult
combustibil de amorsare. Rețineți, de asemenea,
că arzătorul trebuie protejat de vânt în timpul
acestei proceduri.
6.13 După aprindere, mențineți arzătorul în poziție ver-
ticală și nu îl deplasați. Dacă arzătorul nu a fost
preîncălzit corespunzător sau dacă este deplasat
în mod neglijent, poate apărea o flacără mare.
6.14 Mențineți o distanță minimă față de orice mate-
riale inflamabile. Distanța minimă permisă între
arzător și tavan și între arzător și cel mai apropiat
perete este de 1250 mm (48 țoli). Aceste dis-
tanțe minime trebuie respectate pentru
a preveni un posibil incendiu.
6.15 Pentru a opri arzătorul și a goli sistemul de ali-
mentare cu combustibil, întoarceți recipientul de
combustibil astfel încât cuvântul „OFF" de pe
pompa de combustibil să fie orientat în sus. Când
flacăra se stinge, iar prin duză mai iese doar aer,
închideți robinetul de combustibil (2) rotindu-l
complet în sens anti-orar. NOTĂ! Această proce-
dură durează aproximativ 1 minut. De asemenea,
închideți robinetul arzătorului (5) după ce acesta
se oprește. Lăsați arzătorul să se răcească îna-
inte de a-l dezasambla.
6.16 NU REAPRINDEȚI NICIODATĂ un arzător
fierbinte. Componentele fierbinți pot vaporiza
combustibilul lichid și pot provoca o „minge de
foc" periculoasă.
7.
ÎNTREȚINERE
7.1
Când utilizați combustibil lichid, duza trebuie cu-
rățată în mod regulat pentru o funcționare optimă,
fără probleme. Dacă arzătorul este folosit intens
sau cu carburant de calitate slabă, tija de control
(30) va trebui curățată.
7.2
Curățarea duzei
Închideți robinetul de combustibil (2) și robinetul
arzătorului (5) și deșurubați cartușul cu gaz sau
recipientul de combustibil.
7.3
Duza (10) poate fi curățată pe poziție sau scoasă
din arzător.
7.4
Curățați duza cu ajutorul acului de curățare (26)
furnizat împreună cu arzătorul.
7.5
Reintroduceți duza și înșurubați-o la loc, asigu-
rând etanșarea corespunzătoare. Pentru un plus
de siguranță, montați un cartuș Primus și verificați
îmbinarea cu apă caldă cu săpun. Apariția bulelor
indică faptul că îmbinarea nu este suficient de
strânsă.
7.6
Curățarea tijei de control
Deșurubați piulița de blocare (31) utilizând instru-
mentul multifuncțional. Deșurubați tija. Curățați cu
grijă cele trei crestături din vârful tijei (de exemplu,
cu unghia). Aveți grijă să nu deteriorați filetul tijei.
Asigurați-vă că garnitura tijei este intactă și ve-
rificați etanșeitatea acesteia după reasamblare.
Pentru un plus de siguranță, utilizați un cartuș
Primus și verificați îmbinarea cu apă caldă cu
săpun. Prezența bulelor indică faptul că îmbinarea
nu este strânsă.
7.7
Pompa de combustibil
Dacă pompa nu presurizează recipientul cu com-
bustibil, întindeți ușor garnitura de piele a pompei
(25) și lubrifiați-o cu ulei de piele Primus (sau cu
salivă sau ulei mineral). Deșurubați și scoateți
tija pompei. Frecați garnitura cu ulei până când
devine moale și flexibilă. Dacă pompa tot nu re-
ușește să presurizeze recipientul cu combustibil,
înlocuiți garnitura sau treceți la punctul 7.8.
7.8
Dacă pompa nu poate menține presiunea în reci-
pientul cu combustibil, curățați și verificați supapa
de sens (29). Scoateți supapa și ștergeți garnitura
din cauciuc cu o cârpă. Remontați supapa.
7.9
Service și întreținere de rutină
Asigurați-vă întotdeauna că garniturile sunt
montate corect și sunt în stare bună. Efectuați
această verificare întotdeauna înainte să asam-
blați arzătorul. Înlocuiți garniturile dacă sunt de-
teriorate sau uzate. Puteți achiziționa garnituri noi
de la distribuitorul local.
7.10 Unealta multifuncțională
Această unealtă este utilizată pentru montarea și
demontarea duzei (10), a piuliței de blocare (31),
a racordului furtunului (32), a șurubului inferior
(33) și a blocatorului tamponului de amorsare
(34). A se vedea figura 5.
8.
SUGESTII PENTRU DEPANARE
Gazul din cartușele Primus (amestec de propan/butan/
izobutan) este combustibilul ideal pentru arzătorul
OmniLite Ti. Este un combustibil foarte ușor de
folosit, care în mod normal nu necesită amorsare
și este eficient, ecologic și curat (nu produce
funingine). Necesită un efort minim de întreținere
și curățare.
Benzina nafta de înaltă calitate (PRIMUS PowerFuel,
MSR® White Gas / Coleman® Fuel) arde curat
– deși nu la fel de curat ca gazul din cartușele
Primus – și nu lasă practic nici un fel de depu-
nere în sistemul de alimentare cu combustibil.
Arzătorul este echipat cu filtre de combustibil în fur-
tunul pompei (35). Aceste filtre, în mod normal,
nu necesită alte operațiuni de întreținere decât
înlocuirea la anumite intervale de timp, în funcție
de necesități. Când înlocuiți filtrul din furtun, filtrul
existent poate fi îndepărtat prin lipirea unui obiect
ascuțit (de exemplu un ac) în filtru și extragerea
acestuia din urmă. Desigur, va trebui să aveți grijă
să nu deteriorați garniturile și furtunul. Verificați să
nu există scurgeri, conform procedurii descrise în
paragraful 4.5.
Factorii care influențează puterea unui arzător care
funcționează cu gaz sunt enumerați mai jos, îm-
preună cu câteva sugestii pentru creșterea (sau
menținerea) puterii pe vreme rece.
Factori care afectează puterea arzătorului
(producția de căldură)
• Cantitatea de gaz din cartuș
• Temperatura aerului înconjurător
• Temperatura inițială a gazului
Cum puteți crește puterea arzătorului pe
vreme rece
• Preîncălziți cartușul așezându-l în poziție verticală în
2,5 cm (1 țol) de apă caldă.
• Preîncălziți cartușul cu mâinile sau ținându-l în interio-
rul jachetei înainte de a-l conecta la arzător.
Cauze posibile ale puterii reduse
• Presiune insuficientă în recipientul de combustibil
lichid
• Duză incorectă montată
• Duză înfundată sau filtru colmatat
• Șanțurile tijei de control sunt blocate (a se vedea
punctul 7.5 de mai sus)
• Filtrul de combustibil este colmatat
• Arzătorul nu este protejat de vânt etc.
Cauze posibile ale flăcării instabile și/sau
galbene
• Amorsare insuficientă
• Duză incorectă
• Arzătorul nu este protejat de vânt etc. Folosiți o apă-
rătoare de vânt și un reflector de căldură Primus sau
așezați arzătorul într-un loc protejat.
• Presiune excesivă în recipientul de combustibil în
urma pompării excesive. Reduceți puterea de la robi-
netul arzătorului.
• Combustibil vechi sau de calitate îndoielnică
9.
SERVICE ȘI REPARARE
9.1
Returnați arzătorul la distribuitorul local dacă nu
puteți corecta o defecțiune cu ajutorul acestor
instrucțiuni.
9.2
Nu încercați niciodată alte lucrări de întreținere
sau reparații.
9.3
Nu modificați niciodată arzătorul, deoarece acest
lucru îl poate face nesigur.
9.4
Arzătorul a fost omologat cu furtunul montat din
fabrică. Din acest motiv, furtunul NU trebuie înlo-
cuit cu unul diferit de cel original.
10. PIESE SI ACCESORII
10.1 Folosiți numai componente și accesorii marca
Primus. Aveți grijă să nu atingeți zonele fierbinți
atunci când montați componente și accesorii.
10.2 Cartușe de gaz: Utilizați numai cartușe cu ames-
tec de propan/butan/izobutan Primus 2202, 2206
și 2207.
Recipiente de combustibil: Utilizați numai reci-
piente de combustibil Primus 734120, 721950,
721960 și 732530.
10.3 Componentele și accesoriile sunt disponibile la
distribuitorul sau importatorul dvs. Primus.
10.4 Contactați importatorul dacă aveți dificultăți în
obținerea pieselor sau accesoriilor. Vizitați
www.primusequipment.com.
Werbung
