RENOLD RP Serie Bedienungsanleitung Seite 68

INSTALLAZIONE / INSTALLATION / EINBAUVORSCHRIFTEN / INSTALLATION / INSTALACIÓN
Manutenzione
Mainteinance
Wartung
Entretien
Mantenimiento
Stoccaggio
Stocking
Lagerhaltung
Stockage
Almacenamiento
Condizioni di fornitura
Supply terms
Lieferbedingungen
Conditions de fourniture
Condiciones de suministro
I
I riduttori lubrificati a vita non necessitano di
manutenzione.
Per gli altri è necessario effettuare una veri-
fica periodica del livello dell'olio eventual-
mente ripristinandolo con un tipo compa-
tibile.
Evitare di mescolare olii sintetici con olii
minerali.
Effettuare il primo cambio dell'olio dopo
150 ore e i successivi dopo 4000 ore di
funzionamento.
Verificare che la griglia posteriore del motore
non sia ostruita da polvere, filamenti o altro.
Nei motori autofrenanti controllare periodi-
camente il valore del traferro effettuando la
sostituzione del ferodo se i valori sono
superiori a quelli ammessi.
Verificare la coppia frenante con chiave
dinamometrica.
Per garantire l'efficienza dei riduttori ricevuti,
è necessario osservare le seguenti indica-
zioni:
• conservarli in ambienti riparati con un
basso livello di umidità
• disporli su scaffali o pianali
• per periodi di stoccaggio prolungati, lubri-
ficare con grasso le parti esterne che
potrebbero essere soggette ad ossida-
zione (alberi e piani lavorati).
Per i riduttori forniti privi di lubrificante è
consigliabile riempirli completamente di
olio ripristinandone ovviamente il livello
corretto durante l'installazione.
I riduttori vengono forniti come segue:
• già prediisposti per essere installati nella
posizione di montaggio come definito in
fase di ordine
• collaudati secondo specifiche interne
• appositamente imballati
• le superfici di accoppiamento non sono
verniciate
• sprovvisti di dadi e bulloni per montaggio
motori per la versione IEC
• già provvisti di lubrificante (dove previsto)
• già verniciati (dove previsto)
• già provvisti di golfare di sollevamento
(dove previsto)
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UK
Gearboxes that are lubricated for life do not
require any maintenance.
For others, the lubricant
periodically refilled and eventually changed
with a suitable grade.
Avoid mixing synthetic and mineral lubricants.
It is advisable to carry out the first oil change
after 150 operating hours and the subse-
quent ones every 4000 operating hours.
From time to time check that the fan cowl is
not clogged with dust or fibres.
For brake motors it is also necessary to
periodically check the air gap and replace
the brake lining if the values exceed
permissible ones.
Also check the brake torque using a torque
meter.
In order to safeguard the efficiency of the
gearboxes, please observe the following:
• stock the gearboxes in appropriate
environments with a low humidity
level
• Place the same possibly onto shelves
• In case of prolonged stocking periods,
lubricate the external parts which could
be subject to oxidation (shafts and
machined parts).
The non lubricated gearboxes should be
completely filled up with oil. Oil level should
then be reset to required levels during
installation.
Gearboxes are supplied as follows:
• prearranged to be installed in the ordered
mounting position
• tested as per internal specifications
• with appropriate packing
• coupling surfaces not painted
• without nuts and bolts for motor mounting
as per IEC version
• already filled with lubricant where
specified
• already painted where specified
• already equipped with lifting eyebolts
needs to be