Bauart Des Rotax-Motors Fr 125 Max; Technische Beschreibung Des Rotax-Motors, Type Fr 125 Max; Funktionsprinzip Des Motors; Kühlkreislauf - Rotax Fr 125 Max Betriebsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG FÜR DEN ROTAX-MOTOR TYPE FR 125 MAX

1. Bauart des ROTAX-Motors FR 125 MAX

• 125 cm
3
membrangesteuerter Einzylinder-Zweitaktmotor
• flüssigkeitsgekühlt, Kühlkreislauf durch integrierte Wasserpumpe

• Ausgleichswelle

• digitale Batteriezündanlage
• integrierter Elektrostarter
• pneumatisch gesteuerter Auslaßschieber
• pneumatisch gesteuerte Benzinpumpe
• Schiebervergaser Dell'orto VHSB 34
• Ansauggeräuschdämpfer mit integriertem Luftfilter
• Auspuffbirne mit Nachdämpfer

2. Technische Beschreibung des ROTAX-Motors, Type FR 125 MAX

2.1. Funktionsprinzip des Motors

Einzylinder 2-Taktmotor mit Membran-Steuerung der Ansauggase. Die Schmierung des Motors
erfolgt durch Gemischschmierung. Das Öl ist dem Kraftstoff in einem vorgegebenen
Mischungsverhältnis beizumengen.
2.2. Kühlkreislauf
Die Kühlflüssigkeit wird vom Kühler durch das Kurbelgehäuse zur Wasserpumpe geleitet. Diese
wird über ein Untersetzungsgetriebe von der Kurbelwelle angetrieben. Die Wasserpumpe fördert
die Kühlflüssigkeit durch den Zylinder und Zylinderkopf wieder in den Kühler.
2.3. Ausgleichswelle
Die Ausgleichswelle rotiert gegenläufig zur Kurbelwelle und trägt zur Reduzierung der Vibrationen
des Motors bei.
2.4. Zündanlage
Die Steuerung des Zündzeitpunktes erfolgt durch die digital gesteuerte Batteriezündanlage,
bestehend aus einem Zündungsgeber am Gehäuse und einer Zündspule mit integrierter
Elektronik. Es ist keine manuelle Einstellung der Zündanlage erforderlich und möglich.
Der Stromkreis für die Zündanlage ist gegen Fehlströme durch einen kombinierten Ein/Aus-
Sicherungsautomaten abgesichert. Auch bei Motorstillstand verbraucht die Zündanlage Strom.
Zum Abstellen des Motors und um ein Entleeren der Batterie bei Motorstillstand zu vermeiden, ist
der Stromkreis für die Zündanalge durch Auslösen des Ein/Aus-Sicherungsautomaten zu
unterbrechen.
Wenn die schwarze und weiße Markierung am Druckknopf sichtbar ist, ist der Stromkreis für die
Zündanlage unterbrochen. Wird der Ein/Aus-Sicherungsautomat fest gedrückt und losgelassen,
ist nur noch die schwarze Markierung am Druckknopf sichtbar. Der Stromkreis für die Zündanlage
ist geschlossen, der Motor kann gestartet werden. Zum Abstellen des Motors den Ein/Aus-
Sicherungsautomat nochmals fest drücken und loslassen (die schwarze und die weiße
Markierung am Druckknopf ist sichtbar), wodurch der Stromkreis für die Zündanlage unterbrochen
wird und der Motor abstirbt.
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Bedienungsanleitung FR 125 MAX
FR 125 MAX Ausgabe/edition 07/99