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Zusammenfassung
9 V/F-SKALARSTEUERUNG .............................................................. 9-1
9.1 PARAMETEREINSTELLUNG DER V/F-SKALARSTEUERUNG ............... 9-3
9.2 IM V/F-MODUS STARTEN ......................................................................... 9-7
10 VVW-VEKTORSTEUERUNG .......................................................... 10-1
10.1 PARAMETEREINSTELLUNG DER VVW-VEKTORSTEUERUNG........... 10-3
10.2 IM VVW-MODUS STARTEN ..................................................................... 10-6
11 IN ALLEN STEUERUNGSMODI GLEICHE FUNKTIONEN ........... 11-1
11.1 RAMPEN ................................................................................................... 11-1
11.2 ZWISCHENKREISSPANNUNG UND BEGRENZUNG DES AUSGANGSS
TROMS.........................................................................................................11-3
11.2.1 Begrenzung der Zwischenkreisspannung durch "Rampe halten"
P150 = 0 oder 2 .......................................................................................... 11-3
11.2.2 Begrenzung der Zwischenkreisspannung durch "Rampe beschleuni
gen" P150 = 1 oder 3 .................................................................................. 11-3
11.2.3 Begrenzung des Ausgangsstroms durch "Rampe halten" P150 = 2
oder 3 .......................................................................................................... 11-5
11.2.4 Art der Strombegrenzung "Rampe verzögern" P150 = 0 oder 1 . 11-5
11.3 FLIEGENDER START/RIDE-THROUGH ................................................. 11-6
11.3.1 Funktion Fliegender Start ............................................................... 11-7
11.3.2 Funktion Ride-Through ................................................................... 11-7
11.4 DC BREMSE ............................................................................................. 11-8
11.5 AUSBLENDFREQUENZ ........................................................................... 11-10
12 DIGITALE UND ANALOGE EIN- UND AUSGÄNGE ...................... 12-1
12.1 ANALOGE EINGÄNGE ............................................................................. 12-1
12.2 NTC SENSOREINGANG .......................................................................... 12-4
12.3 ANALOGER AUSGANG ........................................................................... 12-5
12.4 EINGANGSFREQUENZ ............................................................................ 12-7
12.5 DIGITALER EINGANG .............................................................................. 12-10
12.6 EINGANG FÜR DEN INFRAROTEMPFÄNGER ...................................... 12-18
12.7 DIGITALE AUSGÄNGE ............................................................................. 12-19
13 DYNAMISCHES BREMSEN ........................................................... 13-1
14 FEHLER UND ALARME ................................................................. 14-1
14.1 MOTORÜBERLASTUNGSSCHUTZ (F072 UND A046) ........................... 14-1
14.2 IGBTS ÜBERLASTSCHUTZ (F051 UND A050) ....................................... 14-3
14.3 MOTORÜBERTEMPERATURSCHUTZ (F078) ........................................ 14-3
14.4 ÜBERSTROMSCHUTZ (F070) ................................................................. 14-4
14.5 ÜBERWACHUNG DER ZWISCHENKREISSPANNUNG (F021 UND F022) 14-4
14.6 FEHLER VVW STEUERUNGSMODUS SELBSTOPTIMIERUNG (F033) 14-4
14.7 ALARM KOMMUNIKATIONSFEHLER MIT FERNGESTEUERTER MMS (A700)
...........................................................................................................................14-4
14.8 FEHLER KOMMUNIKATION MIT FERNGESTEUERTER MMS (F701) . 14-4
14.9 SELBSTDIAGNOSEFEHLER (F084) ........................................................ 14-4
14.10 FEHLER IN DER CPU (F080) ................................................................. 14-5
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