Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
5. Maintenance
5.9 Maintenance de la machine
5.9.1 Nettoyage
–
Nettoyage de l'machine et du moteur quotidien.
Après le nettoyage, contrôler tous les câbles,
tuyaux, conduites et raccords vissés afin de détec-
ter des fuites, des liaisons mal serrées, des points
Attention
de frottement et autres dommages.
Eliminer immédiatement les défauts constatés.
Ne pas utiliser de produits combustibles ou agres-
sifs pour le nettoyage.
5.9.2 Moments de torsion
8.8
ø
Nm
ft lb
M 4
3
2
M 5
6
4
M 6
10
7
M 8
25
18
M 10
49
36
M 12
85
62
M 14
135
99
M 16
210
154
M 18
300
221
M 20
425
313
M 22
580
427
M 24
730
538
TAB01001.cdr
Classes de résistances pour la vis à surface non traitée et non lu-
brifiée.
Les valeurs donnent une exploitation à 90 % de la limite d'élasti-
cité; pour un coefficient de friction µ
Le respect des couples de serrage est contrôlé avec des clés dy-
namométriques.
Les valeurs indiquées ne sont pas valables si le lubrifiant MoS2
est utilisé.
Veuillez remplacer les écrous assurés après chaque
démontage.
Important
5.9.3 Raccords vissés
Il est important de contrôler régulièrement si les raccords vissés
des appareils de vibration sont bien serrés. Tenir compte des
couples de serrage indiqués.
5.9.4 Contrôler le tampon en caoutchouc
Contrôler le tampon en caoutchouc afin de détecter des fissures
et des cassures et de s'assurer qu'il est bien fixé, le remplacer
immédiatement en cas de dommages.
10.9
12.9
Nm
ft lb
Nm
ft lb
4,4
3
5
8,7
6
10
15
11
18
36
26
43
72
53
84
125
92
145
106
200
147
235
173
310
228
365
269
430
317
500
368
610
449
710
523
830
612
970
715
1050
774
1220
899
= 0,14.
totale
5.9.5 Contrôler et tendre la courroie trapézoïdale
10 mm
(0.4 in)
B1399106.cdr
4
–
Enlever la protection de la courroie trapézoïdale.
–
Contrôler l'etat et la tension de la courroie trapézoïdale,
7
échanger la courroie trapézoïdale dommagé.
13
–
Desserrer les écrous des tampons en caoutchouc sur le côté
extérieur.
31
–
Tendre la courroie trapézoïdale à l'aide de cadre du moteur
61
vers l'arrière.
Dimension X : 10 mm
Vérifier que le cadre est effectivement déplacé sur les
surfaces des tampon en caoutchouc et que les élé-
ments en caoutchouc ne sont pas seulement étirés. Le
Important
cas échéant, pousser les tampons vers le bas en tap-
pant légèrement avec un marteau.
–
La pretension des tampons doit être identique.
–
Reserrer les tampons en caoutchouc.
–
Faire tourner l'entraînement à la main et contrôler à nouveau
la dimension X, la corriger si nécessaire.
Ne pas démarrer le moteur sans la protection de la
courroie trapézoïdale.
Danger
–
Monter la courroie trapézoïdale.
Après env. 25 heures de service, contrôler encore une
fois la tension de la courroie trapézoïdale et la retendre
si nécessaire.
Important
93
Werbung
