Ammann APF 12/33 Originalbetriebsanleitung
Verwandte Anleitungen für Ammann APF 12/33
Inhaltszusammenfassung für Ammann APF 12/33
- Seite 1 Trans la ti on of the ori gi nal Ope ra ting in struc tions (EN) Tra duc ti on du Mode d‘emploi ori gi nal (FR) APF 12/33 APF 15/40 APF 15/50 APF 20/50 Hon da Se ri al-Nr.
- Seite 3 Ori gi nal be triebs an lei tung (DE) APF 12/33 APF 15/40 APF 15/50 APF 20/50 Hon da Se ri al-Nr. Book ID: 2-00002047 ..... .
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Seite 5: Eg-Konformitätserklärung
Pro dut to re (no me e in di riz zo): Vi brat ions plat te / Vi brat ion pla te / Pla que vi bran te Hier mit er klä ren wir, dass die Ma schi ne (Typ) APF 12/33 APF 15/40 APF 15/50... - Seite 6 (Vom Ty pen schild ent neh men) 1. Masch.-Typ.: ___________________________ 2. Masch.-Nr.: ____________________________ 3. Mo tor-Typ:_____________________________ 4. Mo tor-Nr.: _____________________________ Ammann Verdichtung GmbH Josef-Dietzgen-Straße 36 • 53773 Hennef • GERMANY Tel.: +49 2242 8802-0 • FAX: +49 2242 8802-59 E-Mail: info.avd@ammann-group.com www.ammann-group.com...
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Seite 7: Inhaltsverzeichnis
In halt Con tent Con te nu Si cher heits be stim mun gen ..2 Sa fe ty re gu la tions ..34 Con sig nes de sé cu ri té ..66 Tech ni sche Da ten . -
Seite 8: Si Cher Heits Be Stim Mun Gen
1. Si cher heits be stim mun gen Die se Am mann-Ma schi ne ist dem heu ti gen Stand und den gel - Si cher heits hin wei se in der Be triebs an lei tung ten den Re geln der Tech nik ent spre chend ge baut. Den noch In der Be triebs an lei tung wer den fol gen de Be nen nun gen bzw. - Seite 9 1. Si cher heits be stim mun gen Star ten in ge schlos se nen Räu men, Tun neln, Stol len oder tie fen Er satz tei le müs sen den vom Her stel ler fest ge leg ten tech ni schen Gräben An for de run gen ent spre chen.
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Seite 10: Tech Ni Sche Da Ten
2. Tech ni sche Da ten APF 12/33 APF 15/40 APF 15/50 APF 20/50 1. Ab mes sun gen (*mit Was ser tank) 330 mm 400 mm 500 mm 500 mm 1043 mm 346 mm 536 mm 968 / 1026* mm... - Seite 11 2. Tech ni sche Da ten APF 12/33 APF 15/40 APF 15/50 APF 20/50 max. Schräg la ge 20° max. Steig fä hig keit 30 % An triebs art über Flieh kraft kupp lung und Keil rie men 4. Vor triebs ge schwin dig keit 0 –...
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Seite 12: Be Die Nung
Ge rä te über sicht 3.1 Be schrei bung Die APF 12/33 – 20/50 sind Vi brat ions plat ten, die nach dem Schlepp schwing sys tem ar bei tet. Das heißt, dass sich die Plat te nur in Vor wärts rich tung be wegt. -
Seite 13: Vor Der In Be Trieb Nah Me
3. Be die nung 3.2 Vor der In be trieb nah me Per sön li che Schutz aus rü stung (ins be son de re Schall schutz mit tel und Si cher heits schu he) be nut - zen. Ge fahr von Ge hör ver lust! Si cher heits be stim mun gen be ach ten. -
Seite 14: Motor Starten
3. Be die nung 3.3.2 Mo tor star ten 3.3 Be die nung Mo tor ® 3.3.1 Öl man gel si che rung (OIL ALERT -SYSTEM) Bei war mem Mo tor oder ho her Au ßen tem pe ra tur Cho - ke (2) nicht be nut zen. - Seite 15 3. Be die nung • Gas he bel (3) auf «MIN» stel len. • Star ter griff (5) leicht zie hen bis Wi der stand spür bar wird, dann kräf tig durch zie hen Springt der Mo tor nicht an, den Gas he bel et wa 1/3 in Rich tung «MAX»...
- Seite 16 3. Be die nung 3.3.3 Nach An sprin gen des Mo tors 3.3.4 Mo tor ab stel len In Not si tua tio nen den Mo to schal ter auf «OFF» dre hen, um den Mo tor ab zu stel len. •...
- Seite 17 3. Be die nung • Kraft stoff hahn (1) auf «OFF» stel len.
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Seite 18: Be Trieb
3. Be die nung 3.4 Be trieb Unfallgefahr Die Ma schi ne fährt so fort nach dem Star ten los. • Ma schi ne gut fest hal ten. Ge fahr von Kupplungsschäden • Die Ma schi ne nur mit Voll gas be trei ben und in Pau - sen auf Leer lauf stel len. -
Seite 19: Gleit Plat Te 1)
3. Be die nung 3.5 Gleit plat te • Zum An hal ten der Ma schi ne den Gas he bel (1) auf Leer lauf stel len. Bei der Ver dich tung von Ver bunds tein pflas ter emp fiehlt sich die Ver wen dung der Gleit plat te (1). -
Seite 20: Be Triebs Stun Den Zäh Ler
3. Be die nung 3.6 Be triebs stun den zäh ler 3.7 Was ser be ries elung Was ser tank nur mit Was ser oder Frost schutz ge misch be fül len. Bei Frost ge fahr die Was ser be ries elung ent lee ren oder mit Frost schutz ge misch be fül len. -
Seite 21: Trans Port
4. Trans port 4.1 Fahr werk (Op ti on) Bei Ver wen dung des Fahr werks kann die Ma schi ne pro blem los über kür ze re Stre cken trans por tiert wer den. • Die Ma schi ne nach hin ten kip pen bis die Plat te waa ge recht auf dem Fahr werk auf liegt. -
Seite 22: Ver La Den Und Trans Por Tie Ren
4. Trans port 4.2.1 Deich sel ab neh men 4.2 Ver la den und trans por tie ren Ver let zungs ge fahr! Le bens ge fahr durch schwe ben de Last! • Die Ma schi ne nicht oh ne Deich sel be trei ben. •... - Seite 23 4. Trans port 4.2.2 Ver la den und trans por tie ren Ver let zungs ge fahr durch Über la stung des Kör pers! An he ben des Ge räts zum Trans port oder Orts - wech sel kann zu Ver let zun gen (z.B. Rü cken) führen •...
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Seite 24: War Tung
5. War tung • Vor Ar bei ten an der elek tri schen An la ge Bat te rie ab klem - 5.1 All ge mei ne Hin wei se men und mit iso lie ren den Ma te ria lien ab de cken. Sorg fäl ti ge War tung: •... -
Seite 25: Schmier Plan
Wech sel-In ter val le Men ge Schmiers toff Be stell-Nr. Schmier stel le [Be triebs stun den] 1. Mo tor APF 12/33 0.6 l Erst mals nach 20 h, Mo to re nöl 2-80601100 dann al le 100 h API SG-CE... -
Seite 26: War Tung Motor
6. War tung Motor 6.1.1 Kraft stoff qua li tät 6.1 Kraft stoff sys tem Der Mo tor ist für den Be trieb mit blei frei em Ben zin mit ei ner Re - Ben zin ist äu ßerst feu er ge fähr lich und ex plo siv, search-Ok tan zahl von 91 oder hö... -
Seite 27: Kraftstoff Nachfüllen
6. War tung Mo tor 6.1.2 Kraft stoff nachf üllen • Ma schi ne auf ebe nem, fes ten Un ter grund ab stel len. • Mo tor ab stel len. • Um ge bung des Kraft stoff ein füll stut zens rei ni gen. •... -
Seite 28: Mo Tor Öl Stand
6. War tung Motor 6.2 Mo tor öl stand 6.3 Luft fil ter Um welt ge fähr dung durch Betriebsstoffe Brand- und Ex plo sions ge fahr durch ent zünd li che Stof fe. • Al töl auf fan gen und um welt freund lich ent sor - gen. - Seite 29 6. War tung Mo tor • Schaum fil ter ein satz: Schaum fil ter ein satz (5) in war mer Sei fen lau ge oder nicht ent flamm ba rem Lö sungs mit tel rei ni gen, spü len und gründ - lich troc knen las sen.
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Seite 30: War Tung Maschine
7. War tung Maschine 7.1 Reinigung 7.2 Schraubverbindungen 7.2.1 An zieh dreh mo men te Brand- und Ex plo sions ge fahr durch ent zünd li che Stof fe. • Nie mals Ben zin oder Rei ni gungs lö sun gen mit nied ri gem Flamm punkt zur Rei ni gung ver wen - den. -
Seite 31: Schraub Ver Bin Dun Gen Prüfen
7. War tung Ma schi ne 7.2.2 Schraub ver bin dun gen prüfen 7.3 Gum mi puf fer prü fen Bei Vi brat ions ge rä ten ist es wich tig, in Ab stän den die Schraub - Gum mi puf fer auf Ris se und Aus brü che so wie fes ten Sitz prü fen, ver bin dun gen auf fes ten Sitz zu prü... -
Seite 32: Keil Rie Men
7. War tung Ma schi ne • Auf glei che Vor span nung der Puf fer ach ten. 7.4 Keil rie men • Gum mi puf fer fest schrau ben. Ge fahr von Quetsch ver let zun gen durch Rie men - •... -
Seite 33: Er Re Ger: Öl Stand / Öl Wech Sel
7. War tung Ma schi ne Öl wech sel 7.5 Er re ger: Öl stand / Öl wech sel Bei Ar bei ten am Erreger droht Ver bren nungs ge - fahr durch hei ßes Öl. • Schutz aus rü stung (Hand schu he) tra gen. •... -
Seite 34: Hil Fe Bei Stö Run Gen
8. Hil fe bei Stö run gen • Im mer zu erst die am be sten zu gäng li chen, bzw. de ren 8.0.1 All ge mei ne Hin wei se Prü fung am ein fachs ten ist, Ur sa chen über prü fen (Si che - •... -
Seite 35: Einlagern
9. Lagerung 9.0.1 Ein la gern Bei Still le gung der Maschine über ei nen län ge ren Zeit raum (län - ger als 6 Wo chen) soll te sie auf ebe nem, fes ten Un ter grund auf ei ner Pa let te stand si cher abgestellt werden. •... - Seite 108 Am mann Ver dich tung GmbH Jo sef-Dietz gen-Stra ße 36 53773 Hen nef Pho ne +49 2242 8802-0 www.am mann-group.com 09/2017...