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5. Maintenance
5.7 Travaux de maintenance — Yanmar
Seuls le travaux de maintenance quotidiens du moteur sont
mentionnés dans ces instructions de service. Référez-vous
aux instructions de service du moteur et aux indications et
intervalles de maintenance qui y sont mentionnés.
5.7.1 Ravitaillement en carburant
Faire le plein seulement quand le moteur est arrêté.
Pas de feu ouvert.
Danger
Ne pas fumer.
Ne pas faire le plein dans des locaux clos.
Ne pas inhaler les vapeurs de carburant.
Ne pas renverser de carburant. Récupérer le car-
burant qui s'écoule, ne pas le laisser s'infiltrer
dans le sol.
MAX
L 40_011.cdr
–
Nettoyer les alentours de la tubulure de remplissage de car-
burant.
–
Ouvrir la tubulure de remplissage de carburant et contrôler vi-
suel le niveau de carburant. La construction fait qu'une quanti-
té résiduelle de carburant qui ne peut pas être consommée
reste dans le réservoir.
–
Ajouter du carburant si nécessaire; tous les carburants Diesel
remplissant les exigences minimales des classifications
ci-après sont appropriés. EN 590, DIN 51601-DK, BS 2869 A1
/ A2, ASTM D 975 - 1D / 2D.
–
Fermer bien le couvercle du réservoir.
5.7.2 Contrôle du niveau d'huile du moteur
Remplacer immédiatement les joints défectueux.
Récupérer l'huile usagée et l'éliminer dans le res-
pect de l'environnement.
Environnement
Ne pas laisser d'huile s'infiltrer dans le sol ou s'é-
couler dans la canalisation.
OIL
SAE 10W/40
1
MAX
MIN
B1399012.cdr
–
Placer la plaque vibrante sur une surface horizontale.
–
Ouvrir la tubulure de remplissage d'huile.
–
Pour vérifier l'huile, plonger tout simplement la jauge à huile
dans le carter d'huile. Ne pas visser la jauge à huile.
–
Contrôler le niveau d'huile et rajouter jusqu'au bord de la tu-
bulure de remplissage (MAX) si nécessaire.
–
Contrôler le joint d'étanchéité de la jauge de niveau, le rem-
placer si nécessaire.
–
Fermer la tubulure de remplissage d'huile.
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