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5. Manutenzione
5.9 Manutenzione della macchina
5.9.1 Pulizia
Pulire la macchina quotidianamente.
Terminata la pulizia, si deve controllare la perfetta
tenuta di tutti i cavi e tubi flessibili, delle tubazioni
e dei collegamenti a vite nonché rilevare eventuali
Attenzione
punti di sfregamento e altri guasti.
Eliminare subito i guasti rilevati.
Per la pulizia non usare mai materiali combustibili
o corrosivi.
5.9.2 Coppie di serraggio
8.8
ø
Nm
ft lb
M 4
3
2
M 5
6
4
M 6
10
7
M 8
25
18
M 10
49
36
M 12
85
62
M 14
135
99
M 16
210
154
M 18
300
221
M 20
425
313
M 22
580
427
M 24
730
538
TAB01001.cdr
Categorie di rottura per viti con superficie non trattata e non lubri-
ficata.
I valori corrispondono a uno sfruttamento del 90% del limite di sti-
ramento, con un coefficiente di attrito µ
Il rispetto della coppia di serraggio viene controllato con la chiave
torsiometrica.
Questi valori non valgono, se si usa il lubrificante MoS2.
Dopo ogni smontaggio, si devono cambiare i dadi au-
tobloccanti.
Avvertenza
5.9.3 Raccordi a vite
Sulle macchine vibranti è importantissimo controllare regolar-
mente lo stato di serraggio dei raccordi a vite. Osservare le cop-
pie di serraggio.
5.9.4 Controllare i paracolpi di gomma
Controllare che i paracolpi di gomma siano esenti da cricche o
scheggiature e siano ben bloccati. Cambiarli subito se sono gua-
sti.
10.9
12.9
Nm
ft lb
Nm
ft lb
4,4
3
5
8,7
6
10
15
11
18
36
26
43
72
53
84
125
92
145
106
200
147
235
173
310
228
365
269
430
317
500
368
610
449
710
523
830
612
970
715
1050
774
1220
899
=0,14.
tot
5.9.5 Controllare e tendere la cinghia trapezoidale
10 mm
(0.4 in)
B1399106.cdr
4
–
Allontanare la protezione della cinghia trapezoidale.
7
–
Controllare lo stato e la tensione delle cinghie trapezoidali.
Sostituire le cinghie guaste.
13
–
Allentare i dadi di fissaggio esterni (1) dei paracolpi di gomma.
31
–
Per tendere la cinghia trapezoidale, sui lati esterni e spingere
indietro il telaio del motore.
61
Valore di flessione X: ca. 10 mm
Si deve anche essere sicuri che il telaio venga vera-
mente spinto sui supporti dei tamponi, e che non ven-
gano invece allungati soltanto gli elementi di gomma, i
Avvertenza
quali ritornerebbero presto allo stato precedente. Se
necessario spingere i tamponi in avanti con leggeri col-
pi di martello.
–
Ambedue i paracolpi di gomma devono avere lo stesso preca-
rico.
–
Avvitare saldamente i paracolpi di gomma.
–
Girare a mano l'azionamento e controllare nuovamente la mi-
sura di flessione, se necessario correggere.
–
Montare la protezione sulle cinghie trapezoidali.
Dopo ca. 25 ore di esercizio controllare la tensione del-
le cinghie e se necessario tenderle nuovamente.
Avvertenza
125
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