Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
8. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
–
Регулярное
тех.
зависит от присутствия песка в воде.
–
Никакого тех. обслуживания не требуется до
тех
пор,
пока
значительные аномалии в работе, т.е. расход
воды ниже 50% от номинального значения, или
поглощаемый ток слишком высокий (+5%).
–
Часто
требуется
изношенных
комплектующих
крыльчатки,
уплотнительные
подшипники.
–
Если перекачиваемая вода содержит высокий
процент
песка,
проверку следует провести после первых 1000
часов работы.
–
В периоды длительного простоя в колодце
необходимо запускать группы на короткое
время каждые 2 – 3 месяца.
–
Проверить, чтобы группа была полностью
погружена.
9. РЕМОНТ
9.1 Демонтаж группы насоса-двигателя
Учитывая особенности конструкции группы насос-
двигатель, можно легко демонтировать и установить
его при помощи стандартных
мастерской с метрическим измерением.
–
Если обратный клапан установлен на насосе,
при демонтаже группы необходимо учесть
дополнительный вес заполненной несущей
колонны
и
следовательно
подходящие средства.
–
Рекомендуется
демонтажа,
ремонта
специализированному персоналу.
9.2 Сборка группы насоса-двигателя
–
Проверить,
чтобы
двигателя и насоса свободно вращались,
избегая их повреждения.
11. ВЫЯВЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
НЕИСПРАВНОСТЬ
1.
Насос
обеспечивает подачу.
обслуживание
напрямую
насос
не
станет
замена
некоторых
таких
манжеты,
первую
рекомендуемую
инструментов из
использовать
поручить
выполнение
и
обратной
вращающиеся
ПРОВЕРКИ
(возможные причины)
A. Уровень
воды
не
всасывающей секции насоса.
B. Клапан заблокирован.
C. Утечка
из
трубопровода.
D. Напряжение
значения,
и
нормального.
E. Поглощаемый
нормального
воздуха в насосе.
F. Решетка засорена материалами из
колодца.
РУССКИЙ
–
Осевая муфта, соединяющая два выступа оси
двигателя и насоса, должна быть установлена
без
усилия,
стучать по оси во избежание повреждения
упорного подшипника.
являть
–
Соединение между двигателем и насосом
должно быть выполнено идеально. Неровное
соединение
подшипники
вибрациям.
как
–
Муфты насоса оснащены блокировочными
болтами вращающейся части в аксиальном
направлении.
двигателями 10"-12"-14" должны быть прочно
заблокированы на шпонке двигателя.
–
Болт муфты соединения с двигателями 6"- 8"
должен быть выровнен по отверстию в вале
двигателя, и после блокировки болт должен
быть откручен на ___ оборота и заблокирован
в этом положении блокировкой резьбы или
шилом,
Блокировка болта на вале может вызвать
эксцентрическое вращение вращающейся
части
подшипников.
10. ВЫВОД
УТИЛИЗАЦИЯ
При
выводе насоса из эксплуатации и его
утилизации рекомендуется следовать правилу
раздельного сбора материалов. Необходимо слить
из насоса все возможные загрязняющие жидкости.
Насос состоит из следующих материалов:
–
сталь, чугун,
сборки
–
алюминий,
–
резина, пластик,
–
медь.
Загрязняющие жидкости и материалы должны
части
быть утилизированы согласно специальным
действующим нормативам.
Сбои
в
колодце
ниже
нагнетательного
ниже
номинального
поглощение
выше
ток
меньше
по
причине
наличия
79
категорически
неизбежно
скомпрометирует
двигателя
и
Болты
муфт
избегая
повреждения
с
последующим
ИЗ
ЭКСПЛУАТАЦИИ
МЕТОДЫ УСТРАНЕНИЯ
A. Погрузить насос глубже.
B. Постучать
по
нагнетательному
трубопроводу молотком, пытаясь
разблокировать клапан.
C. Проверить
трубопровод на уровне фланцев.
D. Повысить напряжение.
Увеличить
диаметр
электропитания.
E. Запустить насос и остановить с
интервалами примерно в 1 минуту.
F. Прочистить насос.
запрещается
приведет
к
соединения
с
резьбы.
износом
И
нагнетательный
кабеля
Werbung
