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2.
La pompe ne démarre pas
mais les fusibles sautent
et les relais du starter
n'interviennent pas.
3.
Le starter se déclenche ou
les fusibles sautent quand
la pompe est en fonction.
4.
La pompe fonctionne avec
un débit et une hauteur
manométrique basse.
FRANÇAIS
à cause d'air dans la pompe.
F. Crépine bouchée par du matériau
présent dans le forage.
G. Pertes de charge non parfaitement
calculées.
A. Absence de voltage.
B. Circuit interrompu dans le câble ou
dans le bobinage du moteur.
C. Le circuit est ouvert dans le starter.
A. Le voltage est bas.
B. Surcharge due à des obstructions de
sable, tendance des roulements à se
bloquer.
C. Monophasé. Un courant égal à 1,5÷2
fois le courant normal passe à travers
les bobinages du moteur et donc le
starter intervient en arrêtant l'unité.
D. La température où le starter est
installé est trop élevé.
E. Le starter est mal réglé.
F. Électropompe bloquée dans un forage
non rectiligne entraînant une valeur
anormale du courant absorbé.
G. Conducteurs
interrompus
starter.
H. Le câble, l'épissure du câble, le
bobinage du moteur peuvent être à la
terre, en court-circuit ou interrompus.
A. Le sens de rotation du moteur est
incorrect.
B. Sortie
d'eau
des
refoulement,
bride
d'accouplement mal fixés.
C. Voltage plus bas que la normale,
courant absorbé plus élevé que la
normale.
D. Crépine bouchée par des matériaux
présents dans le forage.
E. Roues et diffuseurs usés par le sable.
F. Hauteur manométrique mal calculée.
intervalles d'environ une minute.
F. Nettoyer la pompe.
G. Revoir les calculs et éventuellement
utiliser
supérieur.
A. Contrôler le voltage sur les bornes
de la ligne d'alimentation et sur
celles du starter.
B. Enlever les fusibles du starter et
connecter
l'ohmmètre au tuyau de refoulement
et l'autre conducteur aux bornes de
chaque câble principal du moteur
(un à la fois) ; pour chaque borne
l'instrument
moins 10 mégohms
C. Contrôler la continuité des circuits
en faisant référence au schéma
électrique.
A. Augmenter le diamètre de la ligne
d'alimentation.
B. Enlever la pompe et la contrôler.
C. Contrôler le voltage sur les 3
phases. Contrôler les conditions des
fusibles et des contacts du starter.
D. Corriger les relais de surcharge sur
le starter à la valeur la plus élevée.
E. Si l'ampèremètre indique un courant
normal
déclenche même après avoir réglé
plusieurs fois les relais, remplacer le
relais de surcharge.
dans
le
F. Déplacer l'unité de manière à la
remettre dans la position correcte et
la faire repartir.
G. Voir point 2.C
H. Voir point 2.B
A. Échanger les connexions des deux
lignes d'alimentation.
tuyaux
de
B. Extraire la pompe et contrôler le
ou
manchon
tuyau de refoulement.
C. Contrôler la valeur du voltage.
Augmenter le diamètre de la ligne
d'alimentation.
D. Nettoyer la pompe.
E. Contrôler et remplacer les parties
usées.
F. Recontrôler les calculs et remplacer
l'unité par une plus adaptée.
16
un
tuyau
de
diamètre
un
conducteur
devrait
indiquer
et
que
le
starter
de
au
se
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