Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
–
Birçok durumda rotorlar, sızdırmazlık halkaları,
rulmanlar
gibi
değiştirilmesi gerekir.
–
Pompalanan suyun, yüksek bir kum yüzdesi
içermesi halinde, ilk 1000 işleme saatinden sonra
ilk bir denetim yapılması tavsiye edilir.
–
Kuyudaki uzun süreli stop dönemlerinde gruplar
her 2 veya 3 ayda bir kısa bir süre boyunca
işletilmelidir.
–
Grubun tamamen daldırılmış olduğundan emin
olunuz.
9. ONARIM
9.1 Pompa-motor grubunun sökülmesi
Pompa-motor grubunun üretim özellikleri dikkate
alınarak, metrik ölçülü standart atölye aletleri kullanımı
aracılığı ile bunu sökmek ve yeniden monte etmek
mümkündür.
–
Pompanın üzerine çek valfinin kurulmuş olması
halinde, grubun sökülmesi esnasında bütün tesisat
kolonunun ek ağırlığını dikkate almak ve dolayısıyla
uygun ekipmanı kullanmak gerekir.
–
Sökme, yeniden montaj ve onarım işlemlerinin
uzman personel tarafından gerçekleştirilmesinin
sağlanması tavsiye edilir.
9.2 Pompa-motor grubunun birleştirilmesi
–
Motorun ve pompanın döner parçalarına hasar
vermekten kaçınarak bunların serbest şekilde
döndüğünü kontrol ediniz.
–
Motorun ve pompanın iki eksen çıkıntısını bağlayan
eksenel conta zorlanmadan monte edilmelidir, baskı
11. ARIZALARI ARAMA VE ÇÖZÜMLEME
ARIZALAR
1.
Pompa su basmıyor.
2.
Pompa harekete geçmiyor
ama sigortalar atıyor ve
starter'in röleleri açılmıyor.
bazı
aşınmış
parçaların
KONTROLLER
(olası nedenler)
A. Kuyudaki suyun seviyesi, pompanın
emme kesitinden daha düşük.
B. Valf bloke.
C. Besleme boru hattında kaçak.
D. Nominal değerden daha düşük voltaj
ve normalden daha yüksek emme.
E. Pompadaki hava sebebi normalden
daha az emilen akım.
F. Kuyuda mevcut malzeme tarafından
tıkalı ızgara.
G. Kusursuz şekilde hesaplanmamış
yük kayıpları.
A. Voltaj eksikliği.
B. Motorun kablosunda veya bobininde
kesilmiş devre.
TÜRKÇE
yatağına hasar vermemek için eksenin üzerine
darbelerden kesinlikle kaçınınız.
–
Motor ile pompa arasındaki kuplaj kusursuz şekilde
gerçekleştirilmelidir; kötü bir hizalama, motorun
rulmanlarına kaçınılmaz şekilde zarar verir ve
titreşimlere neden olur.
–
Pompanın eklemleri, eksenel yönde döner kısmın
kilitleme
motorlara kuplaj için eklemlerin vidaları, motorun
dilinin üzerinde kuvvetle bloke edilmelidir.
–
6"- 8" motorlara kuplaj için eklem vidası, motorun
milinin üzerinde mevcut delik ile hizalanmalıdır ve
blokajdan sonra vida, _ tur çözülmeli ve dişe zarar
vermekten kaçınılarak diş tutucu veya sivri bir alet
ile bu pozisyonda bloke edilmelidir. Mil üzerindeki
vidanın
rotasyonuna ve bu doğrultuda rulmanların
bozulmasına sebep olabilir.
10. HİZMET
BERTARAF ETME
Pompanın hizmet dışına çıkarılma ve bertaraf edilme
anında malzemelerin ayrıştırılmış bertaraf edilmesine
geçilmesi tavsiye edilir. Pompanın içinde, çevreyi
kirletici olası sıvı atıkların bulunmaması gerekir.
Kullanılmış malzemeler şunlardır:
–
Çelik, dökme demir,
–
Alüminyum
–
Kauçuk, plastik malzeme,
–
Bakır.
Çevreyi kirletici sıvılar ve malzemeler, yürürlükteki
spesifik standartlar uyarınca bertaraf edilmelidir.
Hata durumları
71
vidaları
ile
donatılmıştır.
blokajı,
döner
kısmın
DIŞINA
ÇIKARMA
ÇÖZÜMLER
A. Pompayı daha derine indiriniz.
B. Valfi yerinden oynatmaya çalışarak
bir çekiç ile boru hattına vurunuz.
C. Flanşların yüksekliğinde
boru hattını kontrol ediniz.
D. Voltajı artırınız.
Besleme kablosunun çapını artırınız.
E. Pompayı işletiniz ve yaklaşık bir
dakikalık aralıklarda durdurunuz.
F. Pompayı temizleyiniz.
G. Hesapları tekrar gözden geçiriniz ve
gerekmesi halinde daha büyük çaplı
bir kanal kullanınız.
A. Besleme
hattının
üzerindeki ve starter'in klemensleri
üzerindeki voltajı kontrol ediniz.
B. Starter'in sigortalarını çıkarınız ve
ommetrenin
bir
besleme boru hattına ve diğer
kondüktörü
motorun
10"-12"-14"
eksantrik
VE
besleme
klemensleri
kondüktörünü
her
ana
Werbung
