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2.
La bomba no arranca pero
los fusibles saltan y los relés
del estator no se disparan.
3.
Con la bomba funcionando
el estator se dispara o los
fusibles saltan.
4.
La
bomba
funciona
caudal y altura de elevación
bajas.
A. No hay voltaje.
B. Circuito interrumpido en el cable o
en el bobinado del motor.
C. El circuito está abierto en el estator.
A. El voltaje es bajo.
B. Sobrecarga debida a atascamiento
de arena, tendencia de los cojinetes
a bloquearse.
C. Monofase.
Una
veces la normal pasa a través de los
bobinados del motor y, por tanto,
interviene el estator parando la
unidad.
D. La
temperatura
instalado el estator es demasiado
alta.
E. El estator está calibrado mal.
F. Electrobomba
pozo torcido con consiguiente valor
de corriente absorbida anormal.
G. Tubos interrumpidos en el estator.
H. Tanto el cable como la junta del
cable o el bobinado del motor
pueden estar conectados a tierra o
en cortocircuito o interrumpidos.
A. El sentido de rotación del motor es
con
erróneo.
B. Pérdida de agua en las tuberías de
impulsión, en la brida o en el
acoplamiento
correctamente.
C. Voltaje más bajo de lo normal,
corriente absorbida más alta de lo
normal.
D. Rejilla
atascada
presente en el pozo.
E. Rotores y difusores desgastados
por la arena.
F. Altura de elevación manométrica
calculada erróneamente.
ESPAÑOL
corriente
1.5÷2
donde
está
bloqueada
en
un
no
fijados
con
material
48
A. Controlar el voltaje de los terminales
de la línea de alimentación y de los
terminales del estator.
B. Quitar los fusibles del estator y
conectar un tubo del óhmmetro a la
tubería de impulsión y el otro a los
terminales de cada cable principal
del
motor
(uno
instrumento debería indicar por lo
menos 10 Megaohm por cada
terminal.
C. Controlar la continuidad de los
circuitos teniendo como referencia
el esquema eléctrico.
A. Aumentar el diámetro de la línea de
alimentación.
B. Quitar la bomba y examinarla.
C. Controlar el voltaje en las 3 fases.
Controlar las condiciones de los
fusibles y de los contactos del
estator.
D. Corregir los relés de sobrecarga del
estator con el valor más alto.
E. Si el amperímetro señala corriente
normal y el estator se dispara
incluso tras ajustar repetidamente
los
relés,
sustituir
sobrecarga.
F. Volver a poner la unidad en posición
correcta y ponerla en marcha.
G. Ver el punto 2.C
H. Ver el punto 2. B
A. Intercambiar las conexiones de las
dos líneas de alimentación.
B. Extraer la bomba y controlar el tubo
de impulsión.
C. Controlar
el
valor
Aumentar el diámetro de la línea de
alimentación.
D. Limpiar la bomba.
E. Controlar y sustituir las partes
desgastadas.
F. Volver a controlar los cálculos y
sustituir la unidad con otra más
adecuada.
por
vez).
El
el
relé
de
del
voltaje.
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