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2.
La pompa non parte ma i
fusibili saltano ed i relay
dello starter non scattano.
3.
Lo starter scatta o i fusibili
saltano mentre la pompa è
in funzione.
4.
La
pompa
funziona
portata e prevalenza basse.
G. Perdite di carico non perfettamente
calcolate.
A. Assenza di voltaggio.
B. Circuito
interrotto
nell'avvolgimento del motore.
C. Il circuito è aperto nello starter.
A. Il voltaggio è basso.
B. Sovraccarico dovuto ad intasamento
di sabbia, tendenza dei cuscinetti a
bloccarsi.
C. Monofase. Una corrente 1.5÷2 volte
quella normale passa attraverso gli
avvolgimenti del motore e quindi lo
starter interviene fermando l'unità.
D. La temperatura dov'è installato lo
starter è troppo elevata.
E. Lo starter è tarato male.
F. Elettropompa bloccata in un pozzo
storto
con
anormale della corrente assorbita.
G. Conduttori interrotti nello starter.
H. Il
cavo,
la
l'avvolgimento del motore possono
essere a terra, in corto o interrotti.
A. Il senso di rotazione del motore è
con
errato.
B. Fuoriuscita di acqua nelle tubazioni
di
mandata,
accoppiamento non ben fissati.
C. Voltaggio più basso del normale,
corrente
assorbita
normale.
D. Griglia
otturata
presente nel pozzo.
E. Giranti e diffusori logori per la
sabbia.
F. Prevalenza
erratamente calcolata.
ITALIANO
nel
cavo
o
conseguente
valore
giunta
del
cavo,
flangia
o
più
alta
del
da
materiale
manometrica
8
G. Rivedere i calcoli ed eventualmente
usare
una
condotta
maggiore.
A. Controllare il voltaggio sui terminali
della linea di alimentazione e sui
terminali dello starter.
B. Togliere i fusibili dello starter e
collegare un conduttore dell'ohmetro
alla tubazione di mandata e l'altro
conduttore ai terminali di ogni cavo
principale del motore (uno alla
volta);
Per
ogni
strumento dovrebbe indicare almeno
10 Megaohm.
C. Controllare la continuità dei circuiti
facendo riferimento allo schema
elettrico.
A. Aumentare il diametro della linea di
alimentazione.
B. Togliere la pompa e ispezionarla.
C. Controllare il voltaggio sulle 3 fasi.
Controllare le condizioni dei fusibili e
dei contatti dello starter.
D. Correggere i relay di sovraccarico
sullo starter al valore più alto.
E. Se l'amperometro mostra normale
corrente e lo starter scatta anche
dopo
ripetuti
aggiustamenti
relay,
sostituire
sovraccarico.
F. Muovere
l'unità
rimetterla in posizione corretta e
farla ripartire.
G. Vedi punto 2.C
H. Vedi punto 2.B
A. Scambiare i collegamenti delle due
linee di alimentazione.
B. Estrarre la pompa e controllare il
tubo di mandata.
C. Controllare il valore del voltaggio.
Aumentare il diametro della linea di
alimentazione.
D. Pulire la pompa.
E. Controllare e sostituire le parti
logore.
F. Ricontrollare i calcoli e sostituire
l'unità con una più adatta.
di
diam.
terminale
lo
dei
il
relay
di
in
modo
da
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