DAB SS6 Installationsanweisung Und Wartung Seite 7

6.1 Allacciamento del cavo di alimentazione
La scelta del cavo deve essere fatta in base alla
portata in Ampere (indicata nella targhetta del
motore).
Se il cavo non é fornito dalla casa, deve rispondere ai
seguenti requisiti:
a) Sezione opportuna consigliata dalla casa in
funzione della potenza da trasmettere, della
lunghezza e del sistema di avviamento del
motore.
b) Essere garantito dal fornitore per funzionamento
a 600 V in acqua.
c) La giunzione del cavo del motore deve essere
fatta con la massima cura.
d) Non deve presentare falle o abrasioni profonde.
Quando si devono accoppiare due cavi in parallelo
fare molta attenzione nel collegare assieme cavi dello
stesso colore.
6.2 Apparecchiatura elettrica
II motore deve essere collegato, attraverso il cavo di
alimentazione, al quadro di comando che deve contenere
le necessarie apparecchiature
protezione. Poiché tutti gli inconvenienti, siano essi di
natura elettrica o
immancabilmente nel danneggiamento dell'avvolgimento
del motore, é assolutamente indispensabile che le
apparecchiature di comando e di protezione siano
adeguate ed efficaci. Ogni economia in questo campo
può tradursi in spiacevoli avarie.
Si raccomanda una efficace messa a terra del quadro
6.3 Protezioni elettriche
In tutti i casi di comando:
– con avviamento diretto,
– con avviamento stella/triangolo,
– con avviamento statorico,
– con autotrasformatore,
sono indispensabili:
– una protezione contro le sovracorrenti,
– una protezione contro i cortocircuiti,
e tali protezioni devono agire sulle tre fasi.
Sono inoltre consigliabili protezioni contro:
– la mancanza di fase,
– l'abbassamento di tensione,
– la mancanza di acqua nel pozzo.
–
6.4 Senso di rotazione
Prima di accoppiare il motore alla pompa è necessario
effettuare il controllo del senso di rotazione del
motore, al fine di evitare danni al cuscinetto
reggispinta.
Individuare e contrassegnare mediante
rilevatore ciclico di fase, il cui indicatore
ruoti in senso orario, i terminali di rete
L1 - L2 - L3 e collegarli ai morsetti
L1 - L2 - L3 dell'apparecchiatura di
comando.
di comando
meccanica, si traducono
ITALIANO
Elettropompe con senso di rotazione
antiorario visto dalla bocca di mandata
Collegamento
Apparecchiatura
elettrica
Collegamento
e di
.
Apparecchiatura
elettrica
6.5 Istruzioni supplementari per il
collegamento dei terminali dei motori
a sei cavi
Collegamento
Apparecchiatura
elettrica
5
Elettropompe con senso di rotazione
orario visto dalla bocca di mandata
Avviamento - Y/Δ
I cavi del motore
contrassegnati con le lettere
U1-V1-W1 e U2-V2-W2
devono essere collegati ai
rispettivi morsetti U1-V1-W1 e
U2-V2-W2 dell'apparecchiatu-
ra di comando se il motore
deve ruotare in senso orario
(visto dal lato accoppiamento
pompa),mentre vanno invertiti
i terminali U1- V1 e U2 W2 se
il motore deve ruotare in
senso antiorario.
Avviamento – diretto –
statorico- autotrasformatore
I cavi del motore
contrassegnati con le lettere
U1-V1-WI e devono essere
collegati ai morsetti U1-V1-
W1 dell'apparecchiatura
comando, se il motore deve
ruotare in senso orario (visto
dal lato accoppiamento
pompa), mentre va invertita la
posizione di due qualunque di
essi se il motore deve ruotare
in senso antiorario.
I motori a 6
possono essere avviati
con un avviatore stella /
triangolo solo e soltanto
se la tensione di rete é
corrispondente
minima tensione di targa
del motore.
Per ottenere il corretto
senso di rotazione i
terminali di rete L1 - L2 -
L3 devono
individuati
descritto in precedenza.
sono
sono
di
cavi
alla
essere
come