Reely NEW2 Bedienungsanleitung Seite 89

Le véhicule ralentit ou le servo de direction ne réagit que faiblement, voire plus du tout ; la portée entre
l'émetteur et le véhicule est très courte
• La batterie de conduite est faible ou vide.
L'alimentation électrique du récepteur et donc du servo de direction s'effectue via le circuit BEC du régulateur
de vitesse. C'est pourquoi une batterie de conduite faible ou déchargée empêche le récepteur de fonctionner
correctement. Remplacez la batterie de conduite par une batterie pleine (effectuez au préalable, une pause de 5 à
10 minutes afin que le moteur et le régulateur de vitesse puissent suffisamment refroidir).
• Contrôlez les batteries ou piles dans l'émetteur.
Pendant la conduite le véhicule ralentit ou s'arrête
• La batterie de conduite est faible ou vide.
• Le régulateur de vitesse surchauffe, la protection contre les surtempératures a été activée.
• La distance de l'émetteur est trop grande, le régulateur de vitesse n'a détecté aucun signal de commande valide via
le récepteur (ou la fonction Failsafe du récepteur est activée, voir le mode d'emploi pour l'émetteur).
La conduite en ligne droite est incorrecte
• Mettez l'émetteur en conduite en ligne droite avec la fonction de compensation correspondante pour la direction.
• Contrôlez la timonerie de direction, le bras de servo, le protecteur de servo et son raccord vissé.
• Le véhicule a-t-il eu un accident ? Vérifiez alors si le véhicule comporte des pièces défectueuses ou cassées et
remplacez-les.
La direction fonctionne en sens contraire au mouvement de la mollette sur l'émetteur
• Activez le réglage Reverse pour la fonction de direction sur l'émetteur.
La fonction de conduite est contraire au mouvement du levier d'accélération / de freinage sur l'émetteur
• Normalement, le véhicule doit avancer lorsque le levier d'accélération / de freinage sur l'émetteur est tiré vers la
poignée.
Le cas contraire, activez le réglage Reverse pour la fonction de conduite.
• Si le moteur a été débranché du régulateur de vitesse (p. ex. pour une réparation du véhicule), permutez alors deux
des trois câbles moteur.
La direction ne fonctionne pas ou pas correctement, le débattement de la direction est trop faible au niveau
du véhicule
• Si l'émetteur propose un réglage Dualrate, contrôlez ce réglage (observez le mode d'emploi de l'émetteur). Si le
réglage Dualrate est trop faible, le servo de direction ne réagit plus.
• Vérifiez si certaines pièces de la mécanique de direction sont lâches : contrôlez par exemple si le bras du servo
est correctement fixé au servo.
Les DEL avant et arrière sur le véhicule ne s'allument pas
• Allumez les DEL en appuyant sur l'interrupteur marche / arrêt correspondant.
• Contrôlez si la fiche de raccordement des DEL est raccordée au récepteur et si la polarité du connecteur est cor-
recte (tous les câbles noirs du servo de direction, du régulateur de vitesse et des DEL pointent d'un côté).
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