Reely NEW2 Bedienungsanleitung Seite 74

Pilotage du véhicule
Placez maintenant le véhicule prêt à rouler sur le sol. Pour ce faire, veillez à ne pas toucher le mécanisme d'entraî-
nement, ni à tenir le véhicule par les roues.
Activez le levier d'accélération/de freinage de l'émetteur avec beaucoup de précaution et ne conduisez pas
trop vite au début, jusqu'à ce que vous soyez familiarisé(e) avec les réactions de la voiture à la commande.
Ne pilotez pas les éléments de commande de l'émetteur avec des mouvements rapides et saccadés.
Si la voiture tendait à tirer vers la gauche ou vers la droite, réglez le trim de direction en fonction sur l'émetteur.
Les images suivantes servent uniquement à illustrer les fonctions et ne correspondent pas nécessairement
à la conception de l'émetteur fourni.
La commande se réfère au réglage F/R sur le régulateur de vitesse.
Ne changez pas d'une direction à l'autre immédiatement, mais arrêtez d'abord le véhicule avant de rouler
dans une autre direction. Le changement direct de direction peut entraîner une surcharge de l'engrenage.
Arrêtez immédiatement la course si vous observez des réactions inhabituelles de la voiture aux com-
mandes de l'émetteur ou si la voiture ne réagit plus. Ce genre de réaction peut être causé par une batterie
de propulsion faible, une pile/accu faible dans l'émetteur ou une trop grande distance entre la voiture et
l'émetteur.
De même, des perturbations sur le canal radio utilisé (par ex. transmissions radio par d'autres appareils,
WiFi) ou des conditions défavorables d'émission/de réception peuvent être la cause des réactions inhabi-
tuelles de la voiture.
Comme l'alimentation électrique du récepteur du véhicule s'effectue par la batterie de propulsion/le varia-
teur de vitesse, une batterie faible ou vide peut entraîner des mouvements involontaires du véhicule (par
ex. tressautement du servo de direction).
Par exemple, la tension de la batterie de propulsion diminue temporairement à pleine puissance, de sorte
que le récepteur ne reçoit plus la tension de service nécessaire. Le véhicule accélère certes, mais le servo
de direction ne réagit pas correctement. Arrêtez alors immédiatement le fonctionnement du véhicule et
utilisez une batterie de propulsion neuve, pleinement chargée.
Si la batterie de propulsion est vide, attendez au moins 5 - 10 minutes jusqu'à ce que le moteur et le varia-
teur de vitesse aient suffisamment refroidi. Vous pourrez ensuite démarrer une nouvelle course avec une
batterie pleinement chargée.
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1. Relâcher le levier de gaz/frein (position neutre), le véhicule roule par inertie
ou ne bouge pas (corriger le cas échéant le trim pour la fonction de conduite
sur l'émetteur)
2. Rouler en marche avant, pousser lentement le levier en direction de la poi-
gnée
3. Rouler en marche arrière, pousser lentement le levier dans la direction
opposée à la poignée