Entretien Et Service Après-Vente - Bosch eBike ABS BAS3311 Originalbetriebsanleitung

Français – 4
La disponibilité ou non du système antiblocage n'a aucune
incidence sur le fonctionnement du frein arrière.
AVERTISSEMENT – Le témoin ABS est allumé.
u
Quand le témoin ABS est allumé, le système ABS est in-
opérant.
Remarque : Le témoin ABS peut aussi s'allumer dans des si-
tuations de conduite extrêmes, en cas d'écart important
entre les vitesses de la roue avant et de la roue arrière, par
ex. en cas de conduite sur la roue arrière ou quand une roue
n'est pas en contact avec le sol pendant une durée anormale-
ment longue (vélo sur béquille). Le système antiblocage se
désactive alors automatiquement. Pour réactiver le système
antiblocage, immobilisez le vélo et redémarrez le système
eBike (en plaçant le bouton sur arrêt puis à nouveau sur
marche).
ATTENTION – Quand le témoin ABS est défectueux, un
u
éventuel dysfonctionnement de l'ABS n'est pas signa-
lé.
Le conducteur doit s'assurer lors du démarrage du sys-
tème eBike que le témoin ABS s'allume. S'il reste éteint,
le système eBike signale un défaut critique par un cligno-
tement rouge sur la commande déportée.Adressez-vous
alors à un revendeur agréé.
Conduite avec une batterie eBike vide
Si la charge de la batterie descend au-dessus d'un certain
seuil, le système eBike commence par désactiver l'assis-
tance électrique. Toutes les autres fonctions du système res-
tent actives, y compris l'affichage sur écran et/ou la com-
mande déportée, l'éclairage et l'ABS, jusqu'à ce que la batte-
rie ait épuisé ses réserves. Le système eBike, et donc l'ABS,
ne se désactivent qu'une fois que la batterie est presque to-
talement déchargée.
Avant la désactivation définitive, le témoin s'allume une der-
nière fois pendant env. 5 secondes.
À partir de ce moment là, le témoin ABS est éteint, bien que
la régulation ABS ne soit pas disponible. En l'absence de bat-
terie sur l'eBike ou en présence d'une batterie vide, le sys-
tème ABS est inactif.
Le système de freinage reste pleinement opérationnel, seule
la régulation ABS est inopérante.
Rechargez votre batterie pour pouvoir réactiver le système
eBike et la fonction ABS.
AVERTISSEMENT – En l'absence d'alimentation en
u
énergie, l'ABS est inactif !
En cas de panne de l'alimentation en énergie, de batterie
vide ou en l'absence de batterie, le système ABS est inac-
tif et le témoin ABS ne s'allume pas.
Entretien et service après‑vente
Nettoyage et entretien
Les opérations de maintenance et les réparations
u
doivent être effectuées dans le respect des règles de
l'art et être si possibles confiées à un professionnel
qualifié. Ne remplacez les pièces défectueuses que
par des pièces d'origine.
0 275 008 3AS | (02.03.2022)
Faites contrôler votre système eBike au moins une fois par
an sur le plan technique (partie mécanique, version du logi-
ciel système, etc.).
Pour le service après-vente ou les réparations sur votre vélo
électrique, adressez-vous à un vélociste agréé.
Service après-vente et conseil utilisateurs
Pour toutes les questions concernant le système eBike et ses
éléments, adressez-vous à un vélociste agréé.
Vous trouverez les données de contact de vélocistes agréés
sur le site internet www.bosch-ebike.com.
Élimination des déchets
L'unité d'entraînement, l'ordinateur de bord et
son unité de commande, la batterie, le capteur
de vitesse, les accessoires et l'emballage
doivent être triés afin d'être recyclés de façon
respectueuse de l'environnement.
Prenez soin d'effacer les données personnelles sur l'appa-
reil.
Ne jetez pas les systèmes eBike et leurs éléments constitu-
tifs dans les ordures ménagères !
Conformément à la directive européenne
2012/19/UE, les outils électroportatifs hors
d'usage, et conformément à la directive euro-
péenne 2006/66/CE, les accus/piles/batteries
usagés ou défectueux doivent être éliminés sé-
parément et être recyclés en respectant l'envi-
ronnement.
Rapportez les composants hors d'usage des systèmes eBike
Bosch chez un vélociste agréé ou dans une déchetterie.
Sous réserve de modifications.
Bosch eBike Systems