B) Réglage Du Jeu D'engrenages - Reely Rhino II Bedienungsanleitung

b) Réglage du jeu de flancs
L'écart entre le pignon moteur (A) et la roue den-
tée principale (B) doit être maintenu le plus petit
possible sans cependant que les roues dentées
ne tournent difficilement.
Comment le faire ?
Desserrez légèrement les deux vis de fixation du
moteur. Décalez le moteur et son pignon légère-
ment vers la roue dentée principale.
Le pignon du moteur et la roue dentée principale
s'engrènent sans jeu l'un dans l'autre. Ce n'est
cependant pas très bon pour la durée de vie des
pignons !
Insérez une fine bande de papier (max. 80 g !) entre le pignon du moteur et la roue dentée principale ; tournez cette
dernière à la main de façon à ce qu'elle place la bande de papier entre les deux roues dentées.
Sous la pression du papier, le moteur électrique est suffisamment repoussé.
Revissez maintenant à cette position les vis de fixation du moteur.
Faites tourner ensuite la roue dentée principale dans l'autre sens afin de pouvoir retirer la bande de papier. Les deux
roues dentées doivent présenter la distance nécessaire l'une par rapport à l'autre.
Dans l'idéal, le pignon moteur est le plus près possible de la roue dentée principale, sans que les dents ne
se touchent ni que les roues ne tournent difficilement.
Si les roues dentées (pignon moteur et roue dentée principale) sont trop éloignées les unes des autres, le
pignon moteur viendra fraiser littéralement les dents de la roue dentée principale déjà après quelques
secondes de marche - Perte de la garantie !
Mais si le pignon moteur appuie contre la roue dentée principale (l'engrenage tourne sans jeu), cette
dernière perd de la puissance, conduisant aussi à une consommation de courant plus élevée (le moteur
nécessite alors beaucoup plus de puissance pour tourner la roue dentée principale) et à une usure préma-
turée de la roue dentée principale.
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B
A