Dépannage - Reely Rhino II Bedienungsanleitung

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12. Dépannage
Bien que ce modèle réduit ait été construit selon l'état actuel de la technique, d'éventuels problèmes ou dysfonction-
nements peuvent toutefois survenir. C'est pourquoi nous décrivons ci-dessous comment vous pouvez éliminer vous-
même les éventuels défauts. Respectez également la notice d'utilisation fournie avec la télécommande !
Le modèle réduit ne réagit pas.
• La batterie de voiture ou les batteries/piles dans l'émetteur sont vides ?
• Avez-vous mis en service l'émetteur puis le régulateur de vitesse ?
• La batterie de voiture est-elle correctement raccordée sur le régulateur de vitesse ?
• Le véhicule est-il trop éloigné ? Une batterie de voiture et des piles/batteries bien chargées dans l'émetteur doivent
permettre une portée de 100 m et plus. Ceci peut cependant être réduit en raison des conditions ambiantes, par ex.
perturbations sur la fréquence d'émission.
• Vérifié que le connecteur du régulateur de vitesse et du servo de direction sont bien positionnés sur le récepteur.
Les prises sont insérées décalées à 180°, le régulateur de vitesse et le servo de direction ne fonctionnent pas (si les
prises du régulateur de vitesse et du servo de direction ont été inversées, le levier d'accélération/de freinage com-
mande le servo de direction et le volant la fonction de conduite).
• Les connecteurs du servo et du régulateur de vitesse du récepteur ont-ils été raccordés dans le bon sens ?
La voiture ne s'arrête pas quand on relâche le levier d'accélération/de freinage
• Corrigez, sur l'émetteur, la compensation de la fonction de conduite 'la mettre en position neutre).
• Si la voie de compensation est insuffisante, éteignez le régulateur de vitesse. Mettez la compensation de la fonction
de conduite en position médiane sur l'émetteur. Relâchez le levier d'accélération/freinage sur l'émetteur.
Allumez le régulateur de vitesse. Le moteur émet un bip bref puis un signal de validation (« DO-RE-MI »), la position
actuelle du levier d'accélération/freinage de l'émetteur est alors enregistrée en tant que position neutre, les LED du
régulateur de vitesse s'allument en vert.
Le véhicule ralentit ou le servo de direction ne réagit que faiblement, voire plus du tout ; la portée entre
l'émetteur et le véhicule est très courte
• La batterie de voiture est faible ou vide.
• L'alimentation électrique du récepteur et donc du servo de direction a lieu via le BEC du régulateur de vitesse. C'est
pourquoi une batterie de voiture faible ou déchargée empêche le récepteur de fonctionner correctement. Rempla-
cez la batterie de voiture par une batterie pleine (effectuez au préalable, une pause de 5-10 minutes, afin que le
moteur et le régulateur de vitesse puissent refroidir suffisamment).
• Vérifiez les batteries/piles dans l'émetteur.
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