Reely Rhino II Bedienungsanleitung Seite 63

Réglage de l'alignement des roues avant :
Le pincement/l'ouverture de l'essieu avant est réglable en tournant la biellette de direction (A). La biellette étant dotée
d'un filetage gauche et droit, il n'est pas nécessaire de la démonter pour le réglage.
Serrez toujours les deux biellettes de direction de la même manière (roues avant gauche et droite) ; dans
le cas contraire vous devrez régler la compensation sur l'émetteur (voire même la commande à l'aide du
servo de commande en réglant la barre de servo (C).
On trouve, sur la fusée d'essieu, plusieurs points
de fixation (B) pour la biellette de direction ; ces
points servent à modifier l'angle de braquage de
la roue avant (angle d'Ackermann).
Le bon réglage a déjà été effectué par le fabri-
cant, vous ne devez donc pas le modifier.
Réglage de l'alignement des roues arrière :
La voie des roues arrière est déterminée par le
« bloc de pincement » des roues.
Il s'agit d'une pièce en plastique vissée derrière
le différentiel (voir la flèche sur la figure de droite).
Les deux chevilles en métal, qui maintiennent le
bras transversal inférieur, sont fixées dans les
orifices extérieurs du bloc de pincement des
roues.
L'utilisation d'un bloc de pincement des roues sur
lequel la distance entre les deux orifices n'est pas
la même, vous pouvez régler la voie.
Si une pièce plastique avec plusieurs blocs de pincement des roues (voir figure de
droite) est fournie avec le véhicule, vous pouvez également modifier l'alignement
des roues arrière.
Le réglage de la voie de l'essieu arrière du véhicule n'a que peu d'effets sur le com-
portement de conduite du modèle réduit. L'échange du bloc de pincement n'est donc
important que pour les conducteurs professionnels.
A
B
C
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