H) Pilotage Du Véhicule - Reely Rhino II Bedienungsanleitung

h) Commande de la voiture
Utilisez avec beaucoup de précaution le levier d'accélération/de freinage de l'émetteur pour le pilotage et
ne conduisez pas trop vite au début, jusqu'à ce que vous vous soyez familiarisé avec les réactions du
véhicule. Ne pilotez pas les éléments de commande de l'émetteur avec des mouvements rapides et sac-
cadés.
Si la voiture tendait à tirer vers la gauche ou vers la droite, réglez le compensateur de direction sur l'émetteur confor-
mément.
Si vous commutez entre la marche avant et arrière, placez le levier de gaz/frein pour un bref moment (env. 1 à
2 secondes) en position neutre (position neutre = relâcher le levier, ne pas le déplacer). Si le levier d'accélération/de
freinage passe directement sans faire de pause de la marche avant à la marche arrière, la fonction de freinage de
l'entraînement s'active (le véhicule NE roule PAS en marche arrière).
La DEL du régulateur de vitesse s´allume en vert en position neutre, elle clignote rapidement en marche avant ou
lentement en marche arrière. Si la DEL s´allume en continu en rouge en marche avant, la position de fin de course est
atteinte (plein régime). En cas de défaillance du signal émetteur, le régulateur de vitesse coupe le moteur pour des
raisons de sécurité (toutefois, le servo de direction tremble si aucun Fail Safe n'est installé). Il en va de même en cas
d´échauffement du régulateur de vitesse.
Les figures ci-dessous ne sont destinées qu'à l'illustration des fonctions, elles ne correspondent pas obligatoirement
à la conception de l'émetteur fourni !
1. Relâchez le levier d'accélération / de freinage, la voiture continue à rouler par inertie (ou ne bouge pas ; le cas
échéant, corriger la compensation), le levier est en position neutre.
2. Rouler en marche avant, pousser lentement le levier d'accélération/de freinage en direction de la poignée
3. Roulez en marche avant et puis freinez (le véhicule ralentit, ne roule pas lentement par inertie), repoussez en
continu le levier de gaz/frein de la poignée
4. Roulez en marche avant puis en marche arrière (attendez un peu (env. 1 à 2 secondes) entre les passages et
laissez le levier en position neutre !)
Attendre brièvement
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