Procedimiento Correcto De Desmontaje/Montaje Neumático Run Flat Con Sensor De Cinta - HPA-Faip M 928 ROYAL Betriebs- Und Wartungsanleitung

Montaje
• Reinstalar el sensor de válvula (si ha sido
retirado).
• Lubricar ambos talones del neumático.
• Situar el sensor en posición de 5 ó 6 horas.
• Disponer el neumático en un ángulo de apro-
ximadamente 45 grados.
• Girar el neumático de manera que quede en
contacto con la torreta de montaje y comience
a ser montado en la llanta.
• Girar el neumático hasta obtener el montaje
del talón inferior.
• Girar el sensor en posición de 4 ó 5 horas.
• Bajar el destalonador para permitir la aplicación
de una pinza prensa-talón en posición de 3
horas.
• Bajar el brazo destalonador en la medida
aproximada de 5 cm (2 ó 3 pulgadas) a fin de
mantener el talón superior del neumático en
el canal de la llanta durante la rotación.
• Girar el neumático y efectuar las regulaciones
necesarias hasta obtener el montaje del talón
superior.
• Para facilitar la operación se recomienda uti-
lizar una segunda pinza RunFlat y/o, si está
presente, la herramienta prensa-talón.
• Mediante el disco destalonador extraer las
pinzas RunFlat utilizadas.
• Conectar el tubo de inflado a la válvula para
efectuar la entalonadura.
PROCEDIMIENTO CORRECTO
DE DESMONTAJE/MONTAJE
NEUMÁTICO RUN FLAT CON
SENSOR DE CINTA
NOTA. EL SENSOR SE ENCUENTRA A 180° RE-
SPECTO DE LA VÁLVULA DEL NEUMÁTICO.
Desmontaje
• Quitar la aguja de la válvula y dejar que salga
todo el aire del neumático.
• Controlar visualmente la efectiva posición del
sensor. Si está posicionado en 180°:
• Situar el sensor en posición de 3 horas (válvula
en posición de 9 horas).
• Bajar el disco destalonador y comenzar la fase
de destalonadura en rotación.
• Lubricando el talón, continuar con la operación
de destalonadura superior en rotación hasta
disponer el sensor en posición de 12 horas
como máximo (válvula en posición de 6 ho-
220
ras).
• Elevar el disco destalonador.
• Situar el sensor en posición de 6 horas (válvula
en posición de 12 horas).
• Hacer presión con el disco destalonador y
situar la pinza en posición de 2 horas.
• Lubricando abundantemente, ejecutar la ope-
ración de destalonadura inferior manteniendo
el mismo posicionamiento indicado en las fases
precedentes.
• Situar la pinza en posición de 2 horas (sensor
6 horas) (válvula 12 horas).
• Posicionar el grupo de desmontaje (torreta).
• Bajar la herramienta basculante para ejecutar
la operación de búsqueda del talón.
• Girar en sentido horario situando la pinza en
posición de 6 horas (sensor 10 horas) (válvula
4 horas).
• De esta forma el talón es enganchado.
• Ejecutar la operación de carga talón en la
torreta.
• Girar en sentido horario para ejecutar la opera-
ción de desmontaje, ayudándose con el disco
destalonador situado en posición inferior.
• Retirar la pinza.
• A continuación desmontar la parte inferior del
neumático, procediendo atentamente a fin de
no dañar el sensor.
Montaje
• Lubricar ambos talones del neumático.
• Situar el sensor en posición de 2 ó 3 horas
(válvula en posición de 8 horas).
• Disponer el neumático en un ángulo de apro-
ximadamente 45 grados.
• Girar el neumático de manera que quede en
contacto con la torreta de montaje y comience
a ser montado en la llanta.
• Girar el neumático hasta obtener el montaje
del talón inferior.
• Girar el sensor en posición de 4 ó 5 horas
(válvula en posición de 10 horas).
• Bajar el destalonador para permitir la aplicación
de una pinza prensa-talón en posición de 3
horas.
• Bajar el brazo destalonador en la medida
aproximada de 5 cm (2 ó 3 pulgadas) a fin de
mantener el talón superior del neumático en
el canal de la llanta durante la rotación.
• Girar el neumático y efectuar las regulaciones
necesarias hasta obtener el montaje del talón
superior.
• Para facilitar la operación se recomienda uti-
lizar una segunda pinza RunFlat y/o, si está
Manual de uso y mantenimiento M 928 ROYAL