Procedimiento "Extraordinario" De Montaje; Procedimiento Correcto De Desmontaje/Montaje Neumático Run Flat Con Sensor De Válvula - HPA-Faip M 928 ROYAL Betriebs- Und Wartungsanleitung

PROCEDIMIENTO
"EXTRAORDINARIO"
DE MONTAJE
- En caso de trabajar con llantas de canal muy
reducido o incluso inexistente (fig.11-B), es po-
sible introducir variaciones en el procedimiento
de montaje arriba ilustrado. En estos casos
excepcionales el procedimiento de montaje
puede facilitarse mediante la introducción de
una variante en el procedimiento normal.
- El primer talón se monta normalmente. Para
montar el segundo talón se deberá posicionar
la herramienta móvil de la misma manera que
durante la fase de búsqueda para el desmontaje
(fig. 32).
- Esta operación permite disminuir las tensiones
y dejar más espacio al neumático. Las suce-
sivas operaciones ilustradas a partir de la fig.
28 permanecen inalteradas.
PROCEDIMIENTO CORRECTO
DE DESMONTAJE/MONTAJE
NEUMÁTICO RUN FLAT CON
SENSOR DE VÁLVULA
NOTA. El sensor se encuentra en la válvula
del neumático.
Desmontaje
• Quitar la aguja de la válvula y dejar que salga
todo el aire del neumático.
• Nota. Si es necesario, retirar la tuerca de fijación
de la válvula y dejar que el sensor caiga en el
interior del neumático.
• Situar el sensor en posición de 3 horas.
• Bajar el disco destalonador y comenzar la fase
de destalonadura en rotación.
• Lubricando el talón, continuar con la operación
Manual de uso y mantenimiento M 928 ROYAL
de destalonadura superior en rotación hasta
disponer el sensor en posición de 12 horas
como máximo.
• Elevar el disco destalonador.
• Situar el sensor en posición de 6 horas.
• Hacer presión con el disco destalonador y
situar la pinza en posición de 2 horas.
• Lubricando abundantemente, ejecutar la ope-
ración de destalonadura inferior manteniendo
el mismo posicionamiento indicado en las fases
precedentes.
• Situar la pinza en posición de 2 horas (sensor
6 horas).
• Posicionar el grupo de desmontaje (torreta).
• Bajar la herramienta basculante para ejecutar
la operación de búsqueda del talón.
• Girar en sentido horario situando la pinza en
posición de 6 horas (sensor 10 horas).
• De esta forma el talón es enganchado.
• Ejecutar la operación de carga talón en la
torreta.
• Girar en sentido horario para ejecutar la opera-
ción de desmontaje, ayudándose con el disco
destalonador situado en posición inferior.
• Retirar la pinza.
• A continuación desmontar la parte inferior del
neumático, procediendo atentamente a fin de
no dañar el sensor.
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