Instrucciones Especiales; Consejos Prácticos, Recomendacionese Informaciones Relevantes - HPA-Faip M 928 ROYAL Betriebs- Und Wartungsanleitung

Instrucciones especiales

En comercio se encuentran disponibles tipos
de ruedas que requieren modalidades y pre-
cauciones especiales de intervención respecto
del procedimiento estándar.
En particular, deben considerarse los siguientes
tipos de ruedas:
Ruedas con llantas de aleación. Algunas rue-
das presentan llantas de aleación con canal A
extremadamente reducido o incluso inexistente
- fig.11-B. Estas llantas no reúnen los requisitos
establecidos por los criterios DOT (Department
of Trasportation), – sigla que certifica la con-
formidad del neumático con los estándares
de seguridad requeridos en Estados Unidos y
Canadá (estas ruedas no pueden ser vendidas
en dichos mercados).
PELIGRO
Proceder con extremada atención durante el
montaje del neumático. La llanta y/o el neu-
mático pueden sufrir lesiones no claramente
advertibles, dando lugar al riesgo de explo-
sión de este último durante el inflado.
Ruedas europeas de altas prestaciones (cur-
vatura asimétrica) - fig.11-C: algunas ruedas
europeas presentan llantas con curvatura muy
acentuada (C), excepto en correspondencia
con el agujero de la válvula (A) lado en el cual
la curvatura es menor (B). La destalonadura de
estas ruedas debe efectuarse comenzando en
correspondencia con el agujero de la válvula tan-
to en el lado superior como en el lado inferior.
Ruedas con sistema indicador de baja presión
- fig.11-D: Véase el capítulo "Procedimientos para
ruedas con sensor de válvula o de cinta".
NOTA
Para operar con llantas débiles (por débiles
se entiende que los bordes laterales de su
agujero central son delgados y sobresa-
lientes, véase figura adyacente) o bien de
borde discontinuo, se aconseja utilizar el
accesorio brida universal para llantas sin
agujero central.
Manual de uso y mantenimiento M 928 ROYAL
CONSEJOS PRÁCTICOS,
RECOMENDACIONES
E INFORMACIONES
RELEVANTES
ATENCIÓN
Leer antes de utilizar M 928 ROYAL.
A continuación se expone información muy
importante que permite facilitar el trabajo del
operador y/o aclarar eventuales dudas que
pueden surgir al utilizar la máquina.
Consejos
• Durante la operación de desmontaje puede
suceder que debido a una excesiva lubricación
y/o a la presencia de un borde llanta particular,
el neumático tienda a deslizarse sobre la llanta
dificultando su desmontaje. En este caso, puede
ser útil operar con el disco destalonador desde
abajo hacia arriba a fin de obtener la subida del
neumático. Otra alternativa que permite acelerar
la operación de desmontaje consiste en interpo-
ner el accesorio Help manual entre el neumático
y el borde llanta, permitiendo una rápida subida
del talón sobre la llanta y, en consecuencia, su
desmontaje (fig. 12).
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