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temperatur. Dadurch stimmen
die dort angezeigten Werte in
den meisten Fällen nicht mit
den im TFT-Display angezeig-
ten Werten überein.
Fülldruckanpassung
Vergleichen Sie den RDC-Wert
im TFT-Display mit dem Wert
auf der Umschlagrückseite der
Betriebsanleitung. Die Abwei-
chung der beiden Werte von-
einander muss mit dem Reifen-
fülldruckmesser an der Tank-
stelle ausgeglichen werden.
Beispiel
Laut Betriebsanleitung soll
der Reifenfülldruck folgenden
Wert betragen:
2,5 bar
Im TFT-Display wird folgen-
der Wert angezeigt:
2,3 bar
Es fehlen also:
0,2 bar
Das Prüfgerät an der Tank-
stelle zeigt:
2,4 bar
Um den korrekten Reifen-
fülldruck herzustellen, muss
dieser auf folgenden Wert er-
höht werden:
2,6 bar
SCHALTASSISTENT
mit Schaltassistent Pro
Schaltassistent Pro
Ihr Fahrzeug ist mit dem ur-
sprünglich im Rennsport ent-
wickelten Schaltassistent Pro
ausgestattet, der für den Ein-
satz im Tourenbereich ange-
passt wurde. Er ermöglicht das
Hoch- und Herunterschalten
ohne Kupplungs- oder Gasgriff-
betätigung in nahezu allen Last-
und Drehzahlbereichen.
Vorteile
70-80 % aller Schaltvorgänge
bei einer Fahrt können ohne
Kupplung ausgeführt werden.
Weniger Bewegung zwischen
Fahrer und Beifahrer durch
kürzere Schaltpausen.
Beim Beschleunigen muss die
Drosselklappe nicht geschlos-
sen werden.
Beim Verzögern und Zurück-
schalten (Drosselklappe ge-
schlossen) wird über Zwi-
schengas eine Drehzahlan-
passung vorgenommen.
Die Schaltzeit wird gegen-
über einem Schaltvorgang mit
Kupplungsbetätigung redu-
ziert.
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SA
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