Lista De Las Principales Abreviaturas (Glosario) - Bosch Denoxtronic-Set 2 Handbuch

12. Lista de las principales abreviaturas (glosario)

AdBlue
AdBlue (DIN 70070/AUS32) es el nombre comercial de una solución al 32,5 % transparente,
producida sintéticamente, de úrea altamente pura en agua desmineralizada que se utiliza para
el tratamiento ulterior de gases de escape en un catalizador SCR.
Para el AdBlue se dispone de un depósito adicional en el vehículo. El consumo de AdBlue
equivale aproximadamente al 4-6 % del consumo de combustible diésel. A bajas temperaturas
se descongela resp. precalienta el AdBlue mediante calefacciones; esto es necesario, ya que
el AdBlue se congela a aprox. –11 °C debido a su alta proporción de agua.
Amoniaco
En caso de sobredosificación de AdBlue en el catalizador puede escapar amoniaco.
El amoniaco es un enlace químico de nitrógeno e hidrógeno con la fórmula empírica NH
Se trata de un gas de olor penetrante, incoloro y venenoso, que es corrosivo cuando entra en
contacto con superficies húmedas del cuerpo y que produce asfixia cuando se aspira en
grandes cantidades. Ya en pequeñas concentraciones produce irritaciones de las vías
respiratorias y de los ojos.
El amoniaco disuelto en agua es amoniaco acuoso (hidróxido de amonio). La solución
reacciona de forma alcalescente. Las mezclas de amoniaco y aire son explosivas en el rango
del 15,5 a 30 % Vol. En las superficies calientes con temperaturas superiores a 630 °C se
puede producir una descomposición en nitrógeno e hidrógeno. Esa reacción de
descomposición es catalizada por metales, de manera que en modernos catalizadores SCR de
vehículos existe la posibilidad de una transformación de los óxidos de nitrógeno ya a partir de
temperaturas superficiales de 180 °C.
CAN
Abreviatura para "Controller Area Network" (bus de datos normado en los vehículos,
desarrollado por BOSCH). Mediante CAN se interconectan en red las numerosas unidades de
control electrónicas de los vehículos y se hace posible un intercambio eficiente de información
y de datos.
Todas las estaciones están conectadas al bus CAN con los mismos derechos. A través del
protocolo de transmisión de datos (protocolo CAN) cada receptor reconoce mediante un
encabezado si el mensaje es relevante para él. Además, aquí está definida la jerarquía de los
mensajes. El receptor reconoce a través de bits de verificación si el mensaje está completo.
CCA o CCV
El caudal de refrigeración y de retorno en el circuito de AdBlue es influenciado por una válvula
reguladora o un estrangulador, que se encuentra en el retorno del circuito de AdBlue. En
función de la versión de serie y del fabricante del vehículo, puede estar montado uno de los
siguientes tres modelos:
- En los primeros años de producción se montó, de forma general, una válvula reguladora del
circuito de refrigeración controlada eléctricamente (CCV, Cooling Control Valve), que se
encuentra en el módulo de alimentación.
- En un modelo posterior, la válvula reguladora del circuito de refrigeración se sustituyó por un
estrangulador fijo en el módulo de dosificación. La tubería de retorno continúa pasándose en
bucle en el módulo de alimentación (CCA, adaptador del circuito de refrigeración).
- En la variante más reciente el retorno conduce del módulo de dosificación con estrangulador
fijo directamente al depósito.
Indicación: Los modelos más antiguos pueden estar montados aún en vehículos nuevos. El
modelo montado en el respectivo vehículo puede verse en la identificación en el comprobador
de diagnóstico.
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