Prova Di Tenuta Circuito Adblue (Perdita Interna), Modulo Di Alimentazione Senza Valvola Di Regolazione Circuito Di Raffreddamento - Bosch Denoxtronic-Set 2 Handbuch

10.3. Prova di tenuta circuito AdBlue (perdita interna),
modulo di alimentazione senza valvola di regolazione circuito di raffreddamento
La versione con/senza valvola di regolazione circuito di raffreddamento viene indicata al
momento dell'identificazione nel tester di diagnosi (paragrafo 1.5.2).
Questo test funzionale è necessario per valutare la presenza o meno di perdite interne nel
circuito AdBlue modulo di alimentazione/modulo di dosaggio.
Rispettare assolutamente le informazioni specifiche del veicolo e del sistema contenute
in ESI[tronic]!
Attenzione:
Rispettare le avvertenze di sicurezza relative alla manipolazione di AdBlue! Ogni volta
che si procede all'apertura del circuito AdBlue, precedentemente va effettuato lo
svuotamento del sistema! In caso contrario si verifica la fuoriuscita incontrollata di
AdBlue! Questo test termina sempre con l'interruzione della diagnosi. Pertanto, per
proseguire con il controllo, disinserire e reinserire l'accensione.
- Il test deve terminare senza alcun messaggio di errore!
La pressione AdBlue entro ca. 120 s non dovrebbe
scendere sotto il valore indicato nel tester KTS.
La figura mostra la tubazione di chiusura (0 986
610 457) sull'uscita del modulo di dosaggio al
posto della tubazione di ritorno. In questo modo
è possibile effettuare una valutazione rapida
della tenuta in condizione montata.
- Qualora, durante la durata del test, la pressione
dovesse scendere sotto il valore indicato (ca. 430 kPa,
4,3 bar), montare la tubazione di chiusura (0 986 610
458) alla tubazione di mandata del modulo di dosaggio
e ripetere il ciclo di prova.
- Qualora anche durante questa prova la pressione
dovesse nuovamente scendere sotto 430 kPa (4,3
bar), esaminare ancora una volta il sistema per rilevare
eventuali perdite esterne.
- Qualora non si riscontrasse alcuna perdita esterna, il
modulo di alimentazione deve essere smontato,
controllato ed eventualmente riparato. Rispettare quanto
indicato nelle istruzioni di controllo e di riparazione in
ESI[tronic].
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