Prova Di Tenuta Circuito Adblue (Perdita Interna), Modulo Di Alimentazione Con Valvola Di Regolazione Circuito Di Raffreddamento; Lavori Conclusivi: Svuotamento Del Sistema E Pulizia - Bosch Denoxtronic-Set 2 Handbuch

10.3.1 Prova di tenuta circuito AdBlue (perdita interna),
modulo di alimentazione con valvola di regolazione circuito di raffreddamento
La versione con/senza valvola di regolazione
circuito di raffreddamento viene indicata al momento
dell'identificazione nel tester di diagnosi (paragrafo
1.5.2).
Questo test funzionale è necessario per valutare la
presenza o meno di perdite interne nel circuito
AdBlue modulo di alimentazione/modulo di
dosaggio. Durante questo test viene sviluppata una
pressione di ca. 500 kPa (5 bar) nel sistema, la
valvola di dosaggio non viene però comandata.
- Il test deve terminare senza alcun messaggio di
errore.
- Osservare la pressione durante e dopo la prova.
Essa ca. 120 sec. dopo la prova (con pompa di
alimentazione ferma) non dovrebbe scendere
sotto 450 kPa (4,5 bar).
- Qualora in questo arco di tempo la pressione
dovesse scendere sotto 450 kPa (4,5 bar),
esaminare il sistema per rilevare eventuali perdite
esterne.
- Qualora non si riscontrasse alcuna perdita
esterna, smontare il modulo di dosaggio dall'impianto di scarico (lasciando collegati le
tubazioni idrauliche e i cavi elettrici) e ripetere il test!
- Qualora, nonostante una caduta di pressione consistente, non dovesse essere visibile alcuna
perdita, effettuare il test della quantità di dosaggio (paragrafo 10.1). Se la quantità di
dosaggio risulta regolare, ciò è indice di una perdita interna (valvola a 4/2 vie, CCV).
Eventualmente smontare il modulo di alimentazione e farlo riparare.

11. Lavori conclusivi: svuotamento del sistema e pulizia

Rispettare assolutamente le informazioni specifiche del veicolo e del sistema contenute
in ESI[tronic]!
Attenzione:
Ogni volta che si procede all'apertura del circuito AdBlue, precedentemente va
effettuato lo svuotamento del sistema mediante il tester di diagnosi! In caso contrario
si verifica la fuoriuscita incontrollata di AdBlue! Questo test termina sempre con
l'interruzione della diagnosi. Pertanto, per proseguire con il controllo, disinserire e
reinserire l'accensione.
- Smontare le tubazioni pressione di prova, il manometro, i recipienti graduati e il modulo di
dosaggio di prova e pulirli.
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