Bosch Denoxtronic-Set 2 Handbuch Seite 153

Denoxtronic (DNOX)
Os sistemas de dosagem do agente de redução Denoxtronic da Bosch são utilizados em
motores de combustão diesel no setor dos veículos utilitários, veículos de passeio e
futuramente também dos veículos agrários. Com a ajuda destes sistemas, é possível cumprir
os valores-limite de gases de escape a partir da Euro 5 e das futuras normas de gases de
escape (p. ex. Euro 6, US 14, etc.) no que respeita às emissões de óxidos nítricos. Juntamente
com o catalisador SCR (Selective Catalytic Reduction) é possível reduzir as emissões dos
óxidos nítricos (NOX) até 85 por cento, baixando o consumo e reduzindo a expulsão de CO em
2
5%.
O AdBlue é o responsável pelo processo de limpeza, e consiste em um agente de redução
composto por água e uréia que é injetado no fluxo de gases em doses precisas.
Na primeira geração de sistemas, que entrou em produção em 2004, esta é feita através de ar
comprimido. A segunda geração entrou no mercado em 2006 e doseia o AdBlue sem ajuda de
ar.
Catalisador SCR
Inúmeros fabricantes equipam seus veículos diesel com o sistema de catalisador SCR
(Selective Catalytic Reduction). O processo SCR trabalha com o agente de redução AdBlue.
Juntamente com o catalisador, o sistema de dosagem do agente de redução Denoxtronic da
Bosch é um elemento central desta técnica. Os catalisadores SCR podem ser utilizados
sozinhos ou em combinação com um filtro de partículas.
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