Lista På Viktiga Förkortningar (Glossar) - Bosch Denoxtronic-Set 2 Handbuch

12. Lista på viktiga förkortningar (glossar)
AdBlue
AdBlue (DIN 70070/AUS32) är märkesnamnet på en vattenklar, syntetiskt framställd 32,5 %
lösning av högt renad urea i destillerat vatten som används för efterbehandling av avgaser i en
SCR-katalysator.
För AdBlue finns en extra tank i bilen. Förbrukningen av AdBlue motsvarar ca 4-8 % av
förbrukningen av dieselbränsle. Vid låga temperaturer förvärms AdBlue med värmare, detta är
nödvändigt, eftersom AdBlue fryser vid ca. –11 °C på grund av sin höga vattenandel.
Ammoniak
Vid överdosering av AdBlue till katalysatorn kan ammoniak bildas.
Ammoniak är en kemisk förening av kväve och väte med summaformeln NH
och giftig gas med kraftigt stickande lukt som på fuktiga kroppspartier verkar frätande och vid
inandning av större mängder kvävande. Redan vid låg koncentration irriterar gasen kraftigt
andningsvägarna och ögonen.
Ammoniak löst i vatten är salmiaksprit (ammoniumhydroxid). Lösningen reagerar alkaliskt. En
ammoniak-luft-blandning är vid 15,5 till 30 vol-% ammoniak explosionsfarlig. På heta ytor från
och med 630 °C kan gasen sönderfalla i kväve och väte, vid denna sönderfallsreaktion fungerar
metaller som katalysatorer, så att en omvandling till kväveoxider består redan vid en
yttemperatur på 180 °C i moderna fordons-SCR-katalysatorer.
CAN
Förkortning för "Controller Area Network" (standardiserad, av BOSCH utvecklad databuss i
motorfordon). CAN nätkopplar de elektroniska styrdonen i fordonet och möjliggör ett effektivt
informations- och datautbyte.
Alla stationer är anslutna till CAN-bussen med samma prioritet. Via dataöverföringsprotokollet
(CAN-protokoll) identifierar varje mottagare med en header om meddelandet är relevant.
Dessutom har här meddelandenas hierarki fastslagits. Med kontrollbitar kan mottagaren
registrera att meddelandet är fullständigt.
CCA resp.CCV
Kyl-/returflödesmängden i AdBlue-kretsloppet påverkas av en reglerventil resp. ett spjäll som
sitter i AdBlue-kretsens returflöde. Alltefter seriedatum och biltillverkare kan en av följande tre
utföranden vara monterad:
- Under de första produktionsåren har generellt en elektriskt styrd kylkretsreglerventil (CCV,
Cooling Control Valve) monterats, som sitter i matarmodulen.
- I ett senare utförande har kylkretsreglerventilen ersatts med ett fast spjäll i dosermodulen.
Returflödesledningen är fortfarande dragen genom matarmodulen (CCA, kylkretsadapter).
- I den nyaste varianten går returflödet från dosermodulen med fast spjäll direkt till tanken.
Obs: Äldre utföranden kan fortfarande monteras i nya bilar. Vilket utförande som monterats i
aktuell bil kan man vid identifiering i diagnostestern se.
22
. Det är en färglös
3