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6.1.5
Trasduttore di serraggio per
veicoli Diesel
Punto di misurazione
i I trasduttori di serraggio sono parti
soggette ad usura!
! Nell'utilizzo di trasduttori di serraggio
vanno assolutamente osservati i segu-
enti punti (per evitare danneggiamenti
della pellicola all'interno del trasdutto-
re di serraggio con conseguenti periodi
di inattività e quindi aumento della
durata utile):
– Il punto di serraggio non deve presenta-
re errori di planarità.
– Dopo il fissaggio con la staffa di serrag-
gio, il trasduttore di serraggio non deve
essere più mosso.
– Utilizzare esclusivamente trasduttori di
serraggio idonei al relativo diametro. Con
un diametro troppo grande del trasdutto-
re di serraggio la misurazione del numero
di giri non è possibile. Con un diametro
troppo piccolo del trasduttore di serrag-
gio, esso può essere danneggiato irrimedi-
abilmente.
– Non pulire il trasduttore di serraggio
con carta abrasiva o altri utensili.
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Collegamento al sistema di misurazione
gas di scarico:
– Connettere il cavo di collegamento del
trasduttore di serraggio all'analisi delle
emissioni Bosch.
– Collegare il sistema di misurazione gas di
scarico alla massa del veicolo per mezzo
del cavo di collegamento batteria B-, per
ottenere una compensazione di poten-
ziale durante la misurazione del numero
di giri.
Preparazione del punto di misurazione:
– La distanza tra il trasduttore di serraggio
e la più vicina curvatura del condotto
deve essere di almeno 10 mm.
– Pulire il punto di serraggio in un tratto
rettilineo del condotto del carburante
con carta abrasiva.
– Il punto di serraggio deve essere lucido
e non deve presentare errori di planari-
tà. Nel caso di condotti del carburante
isolati rimuovere lo strato di isolante.
Collegamento al veicolo:
– Determinare il diametro del condotto
del carburante e scegliere il trasduttore
di serraggio idoneo. Il trasduttore di
serraggio standard KG6 (6 mm) è forni-
to in dotazione. Per condotti del carbu-
rante con un diametro diverso, sono
disponibili come accessori speciali i re-
lativi trasduttori di serraggio idonei.
– Collegare il trasduttore di serraggio al
cavo di connessione (bussola ad innesto
piatto).
– Collegare il morsetto nero del cavo di
connessione alla massa del veicolo.
! Utilizzare esclusivamente trasduttori
di serraggio adatti al diametro del
condotto del carburante!
– Montare il trasduttore di serraggio sul
tratto pulito del condotto secondo la
figura.
Il piano del condotto A deve corrispon-
dere al piano di separazione B del tras-
duttore di serraggio.
! Dopo il fissaggio con la staffa di
serraggio, il trasduttore di serraggio
non deve essere più mosso.
Il trasduttore di serraggio deve essere
montato liberamente, ovvero senza
contatto con altre parti (condotti,
motore ecc.) sul condotto del carbu-
rante.
A
B
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